Carmanian

Type

Seilskip, bark, stålskrog
sail ship, barque, steel hull.

Off.no (IMO):

1095406

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1897/05

Bnr (Sno):

107

Bygger (yard):

R. Williamson & Son, Workington, England.

Eier (owner):

A/S Bark Carmanian, Stavanger.

Disponent (manager):

Kornelius Olsen, Stavanger.

Klasse (Class).:

Lloydís +100A1

Dimensjoner (size):

L: 260,0í-B:38,7í-D: 23,6í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

KFBN

Fremdrift (propulsion):

Seil. Bark rigget

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere: O. J. Olsen 1910-12.
Knut Dykesteen 1912-16.

Historikk:

1897 Bygget som fullrigger CARMANIAN av R. Williamson & Son, Workington, England for R. Williamson & Son, Workington. Sjøsatt 19/04, levert i mai.
1901 Solgt til Andrada Sailing Ship Co. Ltd (E. F. & W. Roberts), Workington.
1904 Ombygget til bark.
1910 Solgt i mai til A/S Bark Carmanian (Kornelius Olsen), Stavanger.
1916 Stanset og skutt i senk 25/04 av den tyske ubåten U 19 (Oberleutnant zur See Raimund Weisbach) i posisjon 50.16N-12.02V (50 nm sydvest for Fastnet, Irland) mens hun var på reise fra Buenos Aires, Argentina til Falmouth, England med hvete.
Kaptein Knut Dykesteen og resten av mannskapet forlot skipet i 2 livbåter. Utenfor Sybill Head, Irland kantret styrbord båt og 2 mann druknet. De andre kom seg i land i nærheten av Sybill Head og ble så tatt til Dingle, Irland.

History in English:

1897 Built as fullrigged-ship CARMANIAN by R. Williamson & Son, Workington, England for R. Williamson & Son, Workington. Launched 19/04, delivered in May.
1901 Sold to Andrada Sailing Ship Co., Ltd. (E. F. & W. Roberts), Workington.
1904 Converted to a barque.
1910 Sold in May to A/S Bark Carmanian (Kornelius Olsen), Stavanger.
1916 Captured, shelled and sunk 25/04 by the German submarine U 19 (Oberleutnant zur See Raimund Weisbach) in position 50.16N-12.02W (50 nm south-west of Fastnet, Ireland) whilst on a voyage from Buenos Aires, Argentina to Falmouth, England with wheat.
Captain Knut Dykesteen and his crew abandoned the vessel in 2 life boats. The starboard boat capsized off Sybill Head, Ireland 2 men drowned. The rest landed near by Sybill Head and were later taken to Dingle, Ireland.