Kalfond

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1146431

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Stavanger

Byggeår (year built):

1900/08

Bnr (Sno).:

130

Bygger (yard):

Dundee Shipbuilders' Co. Ltd, Panmure Yard, Dundee, Scotland.

Eier (owner):

Dampskip Kalfondís A/S, Stavanger.

Disponent (manager):

Sigval Bergesen , Stavanger.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.800 tdw, 1.210 brt, 748 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 224,7í-B: 35,2í-D: 14,9í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
4 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

JHCQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 17,0”–28,5”–47,0”, slag/stroke: 30,0”. 131 NHK. Bygget av Cooper & Greig Ltd, Dundee, Scotland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,5í x 10,5í og 3 fyrganger. Heteflate 2.076 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Cooper & Greig Ltd, Dundee, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som KALFOND av Dundee Shipbuilders' Co. Ltd, Panmure Yard, Dundee, Scotland for Dampskip Kalfondís A/S (Sigval Bergesen), Stavanger. Sjøsatt 31/07, ferdigstilt i august.
1920 Solgt i juni for NOK 1.000.000 til C. N. Pappis, Chios, Hellas. Omdøpt til NICOLAOS PAPPIS.
1922 Solgt til W. H. Bowater Ltd, Hull, England. Omdøpt til CHADDESLEY.
1923 Solgt 08/10 til Rederi-A/B Wallen (Axel J. Falkland, Råå), Helsingborg, Sverige. Omdøpt til LILLY.
1950 Solgt 24/05 til Rederi-A/B Allan (Harry Persson), Landskrona, Sverige. Omdøpt til ALLAN.
1953 Ankom 15/11 til Ystad, Sverige for hogging av Carl Persson & Söner.

History in English:

1900 Built as KALFOND at Dundee Shipbuilders' Co. Ltd, Panmure Yard, Dundee, Scotland for Dampskip Kalfondís A/S (Sigval Bergesen), Stavanger. Launched 31/07, completed in August.
1920 Sold in June for NOK 1.000.000 to C. N. Pappis, Chios, Greece. Renamed NICOLAOS PAPPIS.
1922 Sold to W. H. Bowater Ltd, Hull, England. Renamed CHADDESLEY.
1923 Sold 08/10 to Rederi-A/B Wallen (Axel J. Falkland, Råå), Helsingborg, Sweden. Renamed LILLY.
1950 Sold 24/05 to Rederi-A/B Allan (Harry Persson), Landskrona, Sweden. Renamed ALLAN.
1953 Arrived 15/11 at Ystad, Sweden for demolition by Carl Persson & Söner.