Hillevaag
| Skipsnavn | Hillevaag |
| Kallesignal | JWHN |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, treskrog, stykkgods steam ship, wood, hull general cargo. |
| Tilgang | 1881 |
| Byggeår | 1873 |
| Shipyard | Göteborg |
| Bnr (Sno) | None |
| Konstruksjon | halvdekk damp treskrog |
| brt | 243 |
| Tonnasje | 244 brt, 166 nrt. |
| Dimensjoner | L: 125,7í-B: 22,8í-D: 10,3í. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 11,2”–24,5”, slag/stroke: 16,5”. 21 NHK. Bygget av Göteborgs Mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 8,2í x 7,7í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 66 psi. Bygget av Göteborgs Mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. |
| Klasse | DnV A2-2N |
| Vessel: | STG105189703 |
| Old id: | STG105189703 |
| Årsak | Island |
| Disponent | Sigval Bergesen , Stavanger. |
| Eier | Dampskip Hillevaagís A/S, Stavanger. |
| Havn | Stavanger |
| ID new | 2005088 |
| kjop | 81 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 05 |
| År (y) | 73 |
Historikk
History
| | |||||
| STG10518970320001 HILLEVAAG. Foto via SIU. | |||||
|
| |||||
| 1897 DS HILLEVAAG (STG105189703) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, treskrog, stykkgods | Off.no: |
| ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Stavanger | ||
| Byggeår (year built): | 1873 | Bnr (Sno).: |
| ||
| Bygger (yard): | J. E. Hube, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | Dampskip Hillevaagís A/S, Stavanger. | ||||
| Disponent (manager): | Sigval Bergesen , Stavanger. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV A2-2N | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 244 brt, 166 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 125,7í-B: 22,8í-D: 10,3í. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | JWHN | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 11,2”–24,5”, slag/stroke: 16,5”. 21 NHK. Bygget av Göteborgs Mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (boiler), med dim.: 8,2í x 7,7í og 2 fyrganger. Arbeidstrykk 66 psi. Bygget av Göteborgs Mek. Werkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1873 Bygget som ADVANCE av J. E. Hube, Göteborg, Sverige for C. Sjöberg, Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1873 Built as ADVANCE by J. E. Hube, Göteborg, Sweden for C. Sjöberg, Göteborg. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Starke, Skipet 3/87 V/ John M. Gramstad, Hans Pedersen & Per H. Kjærvik,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/03-2019 (SN)

