Normand Master
| IMO/off nr | 9266451 |
| Kallesignal | LMBC |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/platform forsyning motor ship, tug/platform supply. |
| Byggeår | 2003/03 |
| Shipyard | Skrog fra Maritim Ltd Sp.z.o.o., Gdansk, Polen / levert av Ulstein Verft A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr (Sno) | 265 |
| Lastehandtering | A-frame 250 t. |
| Tonnasje | 3.737 tdw, 4.477 brt, 1.343 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 82,1m-Lbp: 72,7m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,500m. |
| Fremdrift | 4 dieselmotorer, Wärtsilä 9L32. Hver 4-takt/enkltv., 9- sylinder, syl. dim.: 320 x 400 mm clutchet og giret til 2 propellaksler. Samlet 23.492 BHK. 2 vribare propeller. Bygget av Wärtsilä Finland Oy, Vaasa, Finland. |
| Power | 7.960kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 Supply vessel Tug Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS (AUTR) E0 HL(2.5) Ice(C) OILREC SF |
| Vessel: | SKU100200302 |
| Disponent | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. |
| Eier | Solida K/S, Skudeneshavn. |
| Fart | 17,0 knop. Bunkerskapasitet 1.027 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 2.800 kW. 1 Mitsubishi S16R 1.600 kW. 1 Mitsubishi S6R MPTA 765 kW. 1 Mitsubishi 6D16T nødgen. 560 kW |
| Manouvering | 1 thruster1 forut. 1 opptrekkbar azimuth thruster forut. 2 thrustere akter. |
| År (y) | 2003 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10020030220001 NORMAND MASTER. Bilde via solstad.com. | |||||
|
| |||||
| 2003 MS NORMAND MASTER (SKU100200302) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/platform forsyning | Off. nr.: | 9266451 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 2003/03 | Bnr (Sno).: | 265 | ||
| Bygger (yard): | Skrog fra Maritim Ltd Sp.z.o.o., Gdansk, Polen / levert av | ||||
| Eier (owner): | Solida K/S, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Solstad Shipping A/S, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 Supply vessel Tug Clean COMF(V-3) DK(+) DYNPOS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 3.737 tdw, 4.477 brt, 1.343 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 82,1m-Lbp: 72,7m-B: 20,0m-D: 9,5m-Dpg.: 7,500m. | ||||
| Lasthåndtering | A-frame 250 t. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 1 thruster1 forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LMBC | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 4 dieselmotorer, Wärtsilä 9L32. Hver 4-takt/enkltv., 9- | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 17,0 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 2.800 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 7.960kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 2002 Kontrahert 21/01. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 2002 Ordered 21/01. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen, Equasis, skipet
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 09/07-2022 (PS(

