Normand Drott
| IMO/off nr | 8304828 |
| Kallesignal | LNGR |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, taubåt/platform forsyning motor ship, tug/platform supply. |
| Byggeår | 1984/06 |
| Shipyard | Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik. |
| Bnr (Sno) | 188 |
| Tonnasje | 1.800 tdw, 2.686 brt, 805 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 75,5m-Lbp: 68,2m-B: 16,6m-D: 8,0m-Dpg.: 6,511m. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Wärtsilä. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 11.970 BHK ved 750 o. min. giret til 160 o. min. på propellaksler. 2 propeller. Bygget av Oy Wärtsilä Ab, Vaasa, Finland. |
| Power | 3.832kW/440-220VAC/60Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tug and Supply Vessel F ICE-C OIL REC |
| Vessel: | SKU100198401 |
| Disponent | Johannes Solstad, Skudeneshavn. |
| Eier | K/S Skips-A/S Solborg, Skudeneshavn. |
| Fart | 16,0 knop ved et forbruk på 38 t/døgn. Bunkerskapasitet 1.075 t. |
| Havn | Skudeneshavn |
| Hjelpemaskineri | 2 akselgen., hver 1.616 kW 2 dieselgen., hver 300 kW. 1 dieselgen. nød 200 kW. |
| Manouvering | 2 thrustere forut. 1 thruster akter. |
| År (y) | 1984 |
Historikk
History
| | |||||
| SKU10019840120001 NORMAND DROTT. Bilde via Per Sundfær. | |||||
|
| |||||
| 1984 MS NORMAND DROTT (SKU100198401) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, taubåt/platform forsyning | Off. nr.: | 8304828 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Skudeneshavn | ||
| Byggeår (year built): | 1984/06 | Bnr (Sno).: | 188 | ||
| Bygger (yard): | Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik. | ||||
| Eier (owner): | K/S Skips-A/S Solborg, Skudeneshavn. | ||||
| Disponent (manager): | Johannes Solstad, Skudeneshavn. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tug and Supply Vessel F ICE-C OIL REC | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.800 tdw, 2.686 brt, 805 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 75,5m-Lbp: 68,2m-B: 16,6m-D: 8,0m-Dpg.: 6,511m. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer | 2 thrustere forut. | ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LNGR | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Wärtsilä. Hver 4-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 320 x 350 mm. Samlet 11.970 BHK ved 750 o. min. giret til 160 o. min. på propellaksler. 2 propeller. Bygget av Oy Wärtsilä Ab, Vaasa, Finland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 16,0 knop ved et forbruk på 38 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 akselgen., hver 1.616 kW | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.832kW/440-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): |
| ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1984 Bygget som NORMAND DROTT av Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik for K/S Skips-A/S Solborg (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Sjøsatt i april, levert i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1984 Built as NORMAND DROTT at Ulstein Hatlø A/S, Ulsteinvik for K/S Skips-A/S Solborg (Johannes Solstad), Skudeneshavn. Launched in April, delivered in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 1/77 & 3/84 ved Alf J. Kristiansen
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 18/05-2020 (PS)

