| Tonnasje: 12.900 tdw, 8.316 brt, 4.939 nrt.
Dimensjoner: Loa: 486,6’-Lbp: 469,2’-B: 61,1’-D: 34,0’-Dypg.: 26’ 9½’’.
Framdrift: 1 x dieselmotor, Burmeister & Wain type 7-74VT2BF-160. 2-takt/enkltv., 6-sylindret, syl. dim.: 450 x 1.200 mm. 3.750 BHK ved 115 o. min. 12,0 knop. Bygget av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige.
1939 Bygget som VARDEFJELL av Eriksberg Mekaniska Verkstads A/B, Göteborg, Sverige (Bygg nr.292) for A/S Falkefjell (Olsen & Ugelstad), Oslo. Sjøsatt 14/12.
1940 Levert i april. Byggesum NOK 3.250.000. Overtatt av Nortraship.
1942 Brakk i to 13/12 i storm og tung sjø mens hun gikk i konvoi fra Clyde, Scotland til Nord Afrika med olje. Forskipet med 10 mann drev av sted og forsvant. De gjenværende greide å bakke akterskipet til de 24/12 kom til Vaag på Færøyene. Hun ble deretter slept via Kirkwall, Shetland til Sunderland, England hvor et nytt forskip ble bygget. | 1944 Satt i fart igjen i juli.
1945 Tilbakelevert til eiere.
1949 A/S Filefjell, A/S Granli og A/s Vardefjell ble slått sammen 01/01 til A/S Vardefjell.
1951 Solgt for GBP 500.000 til Rio Guaba Cia. Nav., Panama. Omdøpt til VIGILANT.
1956 Omdøpt til ANDROS VIGOR.
1957 Omdøpt til ANDROS CLOUD.
1959 Solgt i februar til hugging.
1960 Hugget i 3. kvartal av Brodospas, Split, Jugoslavia. |
| Modellbygger: A/B Sverre, Göteborg
Scala: 1:100
Monterlengde: 163 cm | Fra skipsmodellsamlingen til Tom Sæthre, Asker |
