Grenmar

Type:

Motorskip, stykkgods, treskrog
motor ship general cargo, wooden hull.

ID. No.:

5604903

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1920/03

Bnr (Sno):

Bygger (yard):

Sandaasens Værft A/S, Kragerø.

Eier (owner):

Skibs-A/S Nordsjøfart, Skien.

Disponent (manager):

Leif Grung, Skien.

Klasse (Class).:

DnV +1A

Tonnasje (Tonnage):

980 tdw, 605 brt, 407 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 158,1’-B: 31,3’–D: 14,7’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MVFJ

Fremdrift (propulsion):

1 x glødehode dieselmotor, Bolinder. 2-takt/enkeltv., 4-sylindret, syl. dim.: 420 x 480 mm. 320 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som GRENMAR av Sandaasens Værft A/S, Kragerø for Skibs A/S Nordsjøfart (Leif Grung), Skien.
1922 Solgt til A/S Eiklund (S. Ugelstad & Co.), Brevik.
1923 Solgt til Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø.
1929 Solgt til Oplandets Rederi A/S (Arne Eriksen), Oslo.
1932 H. P. Sem, Skien ble manager.
1934 Forlatt 21/09 i posisjon 54.50N-04.50Ø etter hun kom i brann og fikk lekkasjer mens hun var på reise fra Porsgrunn til Southampton, England med telefonstolper.

History in English:

1920 Built as GRENMAR at Sandaasens Værft A/S, Kragerø for Skibs A/S Nordsjøfart (Leif Grung), Skien.
1922 Sold to A/S Eiklund (S. Ugelstad & Co.), Brevik.
1923 Sold to Skibs-A/S Motor (A. Salvesen), Kragerø.
1929 Sold to Oplandets Rederi A/S (Arne Eriksen), Oslo.
1932 H. P. Sem, Skien became managers.
1934 Abandoned 21/09 in position 54.50N-04.50E after she came on fire and began leaking whilst on a voyage from Porsgrunn to Southampton, England with telegraph poles.