Strand

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1918/03

Bnr (Sno):

218

Bygger (yard):

Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, MI, USA.

Eier (owner):

A/S Utsire, Skien.

Disponent (manager):

C. B. Nielsen, Skien.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.900 tdw, 1.854 brt, 1.079 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 251,2’-B: 43,8'-D: 18,3'.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

8 bommer.
8 vinsjer.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LNGT

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin, triple exp., 3 sylindret, syl. diam.: 20,0”-33,0”-54,0”, slag/stroke 40,0”. 274 NHK. Bygget ved Detroit Shipbuilding Co., Detroit, MI, USA.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,5

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

2 x dampkjeler (steam boilers), hver med dim.: 14,5’ x 11,2’ og 3 fyrganger. Total heteflate 5.276 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget ved Detroit Shipbuilding Co., Detroit, MI, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som WAR SWIFT av Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte MI, USA for The Shipping Controller, London, England. Sjøsatt 02/03.
Levert samme måned som LAKE WESTON til U. S. Shipping Board, Detroit, MI, USA.
Rekvirert i november av U. S. Navy Naval Overseas Transportation Service #2926.
Grunnstøtte 28/12 ca. 1 nm vest av Nash Point, Bristolkanalen, England mens hun var på reise fra Frankrike til Barry Roads, Wales i ballast.
1919 Forlatt 11/01, solgt, bragt flott og reparert.
1920 Solgt til Panaghis Vergottis, Argostoli, Hellas. Omdøpt til PANAGHIS VERGOTTIS.
1925 Solgt til A/S Utsire (C. B. Nielsen), Skien. Omdøpt til STRAND.
1935 Solgt til Rederi A/S Rondo (Odd Godager), Oslo. Omdøpt til RONDO.
1938 Solgt til Rederi A/S Salt (Thv. Johnsen jr.), Kragerø. Omdøpt til SALT.
1939 Solgt til A/B Wasa Rederi (Gunnar Erickson), Wasa, Finland. Omdøpt til SOLBRITT.
1941 Beslaglagt av Minister of War Transport (Harper, Hopps & Co. Ltd), Glasgow, Scotland.
1946 Retunert til eierne A/B Wasa Rederi (F. Lundberg), Wasa, Finland.
1953 Solgt til Rederi-A/B Angus (Karl Kåhre), Mariehamn, Åland, Finland.
1955 Solgt til Rederi-A/B Fidelia Laiva O/Y Helsingfors (Karl-Erik Akerlund), Lovisa, Finland. Omdøpt til FIDELIA.
1959 Hugget i 1. kvartal av H. I. Hansen, Odense, Danmark.

History in English:

1918 Built as WAR SWIFT by Detroit Shipbuilding Co., Wyandotte, MI, USA for The Shipping Controller, London, England. Launched 02/03, delivered the same month as LAKE WESTON for U. S. Shipping Board, Detroit, MI, USA.
1918 Requisitioned in November by U. S. Navy Naval Overseas Transportation Service #2926.
Stranded 28/12 about one nm West of Nash Point, Bristol Channel, England whilst on a voyage from France to Barry Roads, Wales in ballast.
1919 Abandoned 11/01, sold, subsequently refloated and repaired.
1920 Sold to Panaghis Vergottis, Argostoli, Greece. Renamed PANAGHIS VERGOTTIS.
1925 Sold to A/S Utsire (C. B. Nielsen), Skien. Renamed STRAND.
1935 Sold to Rederi A/S Rondo (Odd Godager), Oslo. Renamed RONDO.
1938 Sold to Rederi A/S Salt (Thv. Johnsen jr.), Kragerø. Renamed SALT.
1939 Sold to A/B Wasa Rederi (Gunnar Erickson), Wasa, Finland. Renamed SOLBRITT.
1941 Seized by the Minister of War Transport (Harper, Hopps & Co. Ltd), Glasgow, Scotland.
1946 Returned to the owners, A/B Wasa Rederi (F. Lundberg), Wasa, Finland.
1953 Sold to Rederi A/B Angus (Karl Kåhre), Mariehamn, Åland, Finland.
1955 Sold to Rederi A/B Fidelia Laiva O/Y Helsingfors (Karl-Erik Akerlund), Lovisa, Finland. Renamed FIDELIA.
1959 Broken up in the 1st quarter by H. I. Hansen, Odense, Denmark