Roland

Type

Dampskip, slepebåt
steam ship, tug.

Off.no (IMO):

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Skien

Byggeår (year built):

1896/08

Bnr (Sno):

 16

Bygger (yard):

Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad.

Eier (owner):

Blakstad Holta & Co., Skien.

Disponent (manager):

Blakstad Holta & Co., Skien.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K

Tonnasje (Tonnage):

47 brt, 17 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 60,8’-B: 15,2’-D: 7,9’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

MQJD / MDJL / LEZL

Fremdrift (propulsion):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound., 2-sylindret, syl. diam.:” – “, slagl./stroke: ". 150 IHK. Bygget av ?

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

1 x stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound. 2-sylindret, syl. diam.: 13,0”–22,0, slag/stroke: 18,0". 30 NHK. Bygget i 1896 av Christiania Maskinværksted, Christiania.

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

1 x dampkjel (steam boiler)

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1896 Bygget som DS ROLAND ved Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad for Blakstad Holta & Co, Skien.
1900 Solgt til Sulitelma Aktiebolag, Helsingborg, Sverige. Omdøpt til SULITELMA V.
Ny maskin og kjele installert: 1 x stempel dampmaskin, type compound., 2-sylindret, syl. diam.: 9,0”–18,0’’, slag: 12,0". 19 NHK (120 IHK). Bygget av Aker Mek. Værksted, Christiania.
1 x dampkjel med dim.: 7,9’ x 7,0’ og en fyrgang. Arbeidstrykk 133 psi. Bygget av Aker Mek. Værksted, Christiania.
1907 Ommålt 29/04: 46.27 brt, 0 nrt.
Solgt i juni til Dampskibs A/S Transport (Rasmus Martinius Blackstad Schjölberg & Julius E. Knudsen, Furulund, Fauske, Bodø.
1914 Ommålt 25/04: 46.27 brt, 18.41 nrt.
Management overtatt av Holm Egeberg Holmsen & Ferdinand P. Egeberg, Bodø.
1939 Solgt i august til A/S Sulitjelma Gruber (Jonas H. Størè, Arne Meidell, Per M. Hansson, Kjell Lund og Fredrik Qvale), Oslo. (Kjøpte SULITELMA III & SULITELMA V for NOK 10.000).
1953 Ommålt 13/03: 46.43 brt, 20.94 nrt.
1957 Solgt i november for NOK 25.000 til Gunnar Andersen, Kil i Sannidal, Kragerø. Omdøpt til KILSFJORD. Ombygget til motorbåt.
1958 Ommålt 28/02: 46.43 brt, 0 nrt.
Solgt i oktober til Trävaru-AB Norrköpings Exporthyvleri, Norrköping, Sverige. Omdøpt til EXPORTEN.
1962 Solgt til Nyköpings Varv (Bröderna Gustafsson), Nyköping, Sverige.

History in English:

1896 Built as SS ROLAND at Fevigs Jernskibsbyggeri, Grimstad for Blakstad Holta & Co, Skien.
1900 Sold to Sulitelma Aktiebolag, Helsingborg, Sweden. Renamed SULITELMA V.
New engine and boiler fitted: 1 x steam reciprocating, type compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 9,0”–18,0’’, stroke: 12,0". 19 NHP (120 IHP). Built by Aker Mek. Værksted, Christiania.
1 x steam boiler with dim.: 7,9’ x 7,0’ and one furnace. Steam pressure 133 psi. Built by Aker Mek. Værksted, Christiania.
1907 Re-measured 29/04: 46.27 brt, 0 nrt.
Sold in June to Dampskibs A/S Transport (Rasmus Martinius Blackstad Schjölberg & Julius E. Knudsen, Furulund, Fauske, Bodø.
1914 Re-measured 25/04: 46.27 brt, 18.41 nrt. Holm Egeberg Holmsen & Ferdinand P. Egeberg, Bodø became managers.
1939 Sold in August to A/S Sulitjelma Gruber (Jonas H. Størè, Arne Meidell, Per M. Hansson, Kjell Lund og Fredrik Qvale), Oslo. (Bought SULITELMA III & SULITELMA V for NOK 10.000).
1953 Re-measured 13/03: 46.43 brt, 20.94 nrt.
1957 Sold in November for NOK 25.000 to Gunnar Andersen, Kil i Sannidal, Kragerø. Renamed KILSFJORD. Converted to a motor vessel.
1958 Re-measured 28/02: 46.43 brt, 0 nrt.
Sold in October to Trävaru-AB Norrköpings Exporthyvleri, Norrköping, Sweden. Renamed EXPORTEN.
1962 Sold to Nyköpings Varv (Bröderna Gustafsson), Nyköping, Sweden.