Solli

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1142398

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Skien

Byggeår (year built):

1899/02

Bnr (Sno).:

427

Bygger (yard):

Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Eier (owner):

A/S Harald Grenske, Skien.

Disponent (manager):

H. Haraldsen, Skien.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

940 tdw, 685 brt, 381 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 172,2’-B: 27,0’-D: 16,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MJWN

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,4”–21,7”–34,7”, slag/stroke 23,6”. 70 NHK. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9.0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (steam boiler), med dia.: 11,3’ x 10,3 og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.178 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1899 Bygget som KÖLN av Bremer Vulkan, Vegesack, Tyskland for Dampfschiff Gesellschaft Argo, Bremen, Tyskland.
1912 Solgt for NOK 115.000 til D/S A/S Constance (Carl Fiskaaen), Haugesund. Omdøpt til CONSTANCE.
1916 Solgt for NOK 400.000 til A/S D/S Solli (Ellingsen & Johannessen), Bergen.
1917 Solgt i juni til A/S D/S Sund (Victor E Bull), Kristiania. Omdøpt til SOLLI.
1918 Solgt til A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Rekvirert av The Shipping Controller (James Henry Monks (Preston) Ltd), London, England.
1919 Returnert til eiere.
Solgt til C. Mathisen's Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1920 Solgt til Egyptian Navigation Co. Ltd (M. P. Salvagno), Alexandria, Egypt.
1922 Solgt til C. Petzalis & El. Dounias, Piraeus, Hellas. Omdøpt til BOUBIS.
1923 Solgt til Loukas M. Nomicos, Piraeus. Omdøpt til NICOLAOS NOMICOS.
1941 Satt på grunn etter luftangrep 23/04 ved Patras, Hellas. Senere bragt flott og tauet til Piraeus hvor hun ble hogget av tyskerne.

History in English:

1899 Built as KÖLN by Bremer Vulkan, Vegesack, Germany for Dampfschiff Gesellschaft Argo, Bremen, Germany.
1912 Sold for NOK 115.000 to D/S A/S Constance (Carl Fiskaaen), Haugesund. Renamed CONSTANCE.
1916 Sold for NOK 400.000 to A/S D/S Solli (Ellingsen & Johannessen), Bergen.
1917 Sold in June to A/S D/S Sund (Victor E Bull), Kristiania. Renamed SOLLI.
1918 Sold to A/S Harald Grenske (H. Haraldsen), Skien.
Requisitioned by The Shipping Controller (James Henry Monks (Preston) Ltd), London, England.
1919 Returned to the owners.
Sold to C. Mathisen's Rederi A/S (C. Mathisen), Bergen.
1920 Sold to Egyptian Navigation Co. Ltd (M. P. Salvagno), Alexandria, Egypt.
1922 Sold to C. Petzalis & El. Dounias, Piraeus, Greece. Renamed BOUBIS.
1923 Sold to Loukas M. Nomicos, Piraeus. Renamed NICOLAOS NOMICOS.
1941 Put aground after air attack 23/04 at Patras, Greece. Subsequently refloated, towed to Piraeus and broken up by the Germans