Stanwear
| Kallesignal | GVRT |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1956/12 |
| Shipyard | Pickersgill & Sons Ltd., Southwick, Sunderland, UK. |
| Tonnasje | 10.950 tdw, 8.108 brt, 4.540 nrt. |
| Dimensjoner | L: 457,9’-B: 59,8’-D: 27,3’. |
| Fremdrift | 1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkv., 4-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend-on-Tyne, UK. |
| Kjeler | 2 x oljefyrte hjelpekjeler (oil fired aux. boilers). Arbeidstrykk 100 psi. |
| Power | 13,0 knop. |
| Klasse | LR +100A1 |
| Disponent | J. A. Billmeir & Co. Ltd., London. |
| Eier | Stanhope SS Co. Ltd., London. |
| Havn | London |
Historikk
History
| | ||||||
| OSL42619560120001 STANWEAR. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
| 1956 MS STANWEAR (OSL426195601) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | Id.no: | 5338440 | |||
| Flagg (flag): | GBR | Havn(port): | London | |||
| Byggeår (year built): | 1956/12 | Bygg nr. Sno: | 342 | |||
| Bygger (yard): | Pickersgill & Sons Ltd., Southwick, Sunderland, UK. | |||||
| Eier (owner): | Stanhope SS Co. Ltd., London. | |||||
| Disponent (manager): | J. A. Billmeir & Co. Ltd., London. | |||||
| Klasse (Class).: | LR +100A1 | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 10.950 tdw, 8.108 brt, 4.540 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 457,9’-B: 59,8’-D: 27,3’. | |||||
| Lastehandterings syst. |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr (comm.equipm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | GVRT | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dieselmotor, type Doxford, 2-takt/enkv., 4-sylindret, syl. dim.: 670 x 2.320 mm. 4.400 BHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd., Wallsend-on-Tyne, UK. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 13,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x oljefyrte hjelpekjeler (oil fired aux. boilers). Arbeidstrykk 100 psi. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1951 Kontrahert av Rederiet Vindeggen A/S (Chr. Østberg), Oslo med R. S. Platou A/S, Oslo som 40% medeier. Skulle døpes LOMSEGGEN. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1951 Ordered by Rederiet Vindeggen A/S (Chr. Østberg), Oslo with R. S. Platou A/S, Oslo as 40% co-owner. To be named LOMSEGGEN. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 23/04-2011 (SN/PS)

