Torv

Type:

Motorlekter, tørrlast, treskrog
motorized barge, dry cargo, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandnessjøen

Byggeår (year built):

1918/01

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

I Finnfjordeid.

Eier (owner):

Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.

Disponent (manager):

Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

38 brt, 20 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 56,0í-B:21,0í.

Lasthåndtering
(cargo handling):

2 luker.
2 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Bolinder. 40 BHK. Bygget av J. & C. G. Bolinders mek. Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1918 Bygget som TORV i Finnfjordeid for Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen. For transport av torv mellom Neppelberg og Sandnessjøen.
1919 Dieselmotor installert. Bolinder. 40 BHK.
1925 I fisketransport fra Træna og Selvær. Også i bruk som helgeturbåt til Simsødalen i Leirfjorden med skiturister
1931 Solgt for NOK 5.000 til Mikael Vikdal, Mosjøen. I fraktefart.
1937 Solgt til Erling Steinrud, Mosjøen. I fraktefart mellom Trondheim og Troms.
1938 Forlenget og ombygget i Ulsteinvik. Ny tonnasje: 50 brt, 24 nrt. L: 76í.
1960 Solgt i mars til P/R (Egil Bakke og Øystein Ramfjord), Lauvøya i Vikna. I fraktefart på kysten.
1966 Solgt til Asbjørn Oldervik, Aure.
1968 Grunnstøtte i januar ved Nord-Arnøy. Gled av og sank. Mannskapet berget av Hurtigruten.

History in English:

1918 Built as TORV in Finnfjordeid for Det Helgelandske D/S, Sandnessjøen. For transport of peat between Neppelberg and Sandnessjøen.
1919 Diesel engine installed. Bolinder. 40 BHP.
1925 In fish transport from Træna and Selvær. Also in use as weekend boat to Simsødalen in Leirfjorden with skitourists
1931 Sold for NOK 5.000 to Mikael Vikdal, Mosjøen. In use as freighter.
1937 Sold to Erling Steinrud, Mosjøen. As freighter between Trondheim and Troms.
1938 Lengthened and rebuilt in Ulsteinvik. New tonnage: 50 grt, 24 nrt. L: 76í.
1960 Sold in March to P/R (Egil Bakke og Øystein Ramfjord), Lauvøya in Vikna. In coastal trade.
1966 Sold to Asbjørn Oldervik, Aure.
1968 Stranded in January at Nord-Arnøy. Slipped off and sank. Crew saved by Hurtigruten.