Kronprins Olav
| IMO/off nr | 5602911 |
| Kallesignal | MDJW |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1907/08 |
| Shipyard | Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England. |
| Bnr (Sno) | 529 |
| Lastehandtering | 19 bommer. |
| Tonnasje | 7.000 tdw, 3.923 brt, 2.509 nrt. |
| Dimensjoner | L: 360,1’-B: 52,1’-D: 25,7’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 411 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 3 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 12,8’ x 11,5’ med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. |
| Klasse | DnV +1A1 |
| Disponent | Johan Bryde, Sandefjord. |
| Eier | Aktieselskapet Dampskib Kronprins Olav, Sandefjord. |
| Havn | Sandefjord |
Historikk
History
| | |||||
| SFJ03319070220001 KRONPRINS OLAV. Bilde via teesbuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1907 DS KRONPRINS OLAV (SFJ033190702) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off. nr.: | 5602911 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Sandefjord | ||
| Byggeår (year built): | 1907/08 | Bnr (Sno).: | 529 | ||
| Bygger (yard): | Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England. | ||||
| Eier (owner): | Aktieselskapet Dampskib Kronprins Olav, Sandefjord. | ||||
| Disponent (manager): | Johan Bryde, Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 7.000 tdw, 3.923 brt, 2.509 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 360,1’-B: 52,1’-D: 25,7’. | ||||
| Lasthåndtering | 19 bommer. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MDJW | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 26,0”–42,0”–70,0”, slag/stroke: 48,0”. 411 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 3 dampkjeler (boiler), hver med dim.: 12,8’ x 11,5’ med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, Sunderland, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1907 Bygget som KRONPRINS OLAV av Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Aktieselskapet Dampskib Kronprins Olav (Johan Bryde), Sandefjord. Sjøsatt 12/06, ferdigstilt i august. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1907 Built as KRONPRINS OLAV by Sir Raylton Dixon & Co. Ltd, Cleveland Dockyard, Middlesbrough, England for Aktieselskapet Dampskib Kronprins Olav (Johan Bryde), Sandefjord. Launched 12/06, completed in August. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Norske skipsforlis 1915, teesbuiltships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/05-2020 (SN)

