SFJ03319050120001 FORTUNA
SFJ03319050120001 FORTUNA som MELBOURNE. Bilde via Steinar Norheim.

Fortuna

SFJ03319050120001 FORTUNA
SFJ03319050120001 FORTUNA som MELBOURNE. Bilde via Steinar Norheim.
IMO/off nr1070749
KallesignalKCFJ
FlaggNOR
SkipstypeSeilskip, bark, jernskrog sail ship, barque, iron hull.
Byggeår1875
ShipyardRichard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England.
Bnr (Sno)399
Tonnasje2.500 tdw, 1.977 brt, 1.758 nrt.
DimensjonerL: 260,8’-B: 40,1’-D: 23,4’.
FremdriftSeil, rigget som bark.
KlasseLloyd’s +100A1
BemanningSkipsførere : Thor Mikkelsen
DisponentJohan Bryde, Sandefjord.
EierAktieselskabet Fortuna, Sandefjord.
HavnSandefjord
 

Historikk

1875 Bygget som fullrigger MELBOURNE av Richard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England for Richard & Henry Green, London, England. Sjøsatt i juni, ferdigstilt 30/07. Byggekostnad GBP 46.750. 1887 Solgt til Devitt & Moore, London. 1888 Omdøpt MACQUARIE. 1897 En ny periode startet når hun ble et av Lord Braddey’s kadett skip, fremdeles med samme eiere, ble skoleskip under fart for fremtidens offiserer i den britiske handelsflåten. 1903 Omrigget til bark. 1905 Solgt for GBP 4.500 til Aktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt til FORTUNA. 1909 Solgt til Wallarah Coal Co. (Lund), Sydney, New South Wales, Australia. Ombygget til kull lager. 1949 Ombygget til lekter for transport & levering av kull. 1953 Hogget av T. Carr & Co., Sydney, New South Wales.

History

1875 Built as full-rigged ship MELBOURNE by Richard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England for Richard & Henry Green, London, England. Launched in June, completed 30/07. Building costs GBP 46.750. 1887 Sold to Devitt & Moore, London, England. 1888 Renamed MACQUARIE. 1897 A new period in her career oppened when she became one of Lord Brassey’s cadet ships, still under same ownership, providing ocean training under sail for the future officers of the British Merchant Service. 1903 Converted to a barque. 1905 Sold for GBP 4.500 to Aktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord. Renamed FORTUNA. 1909 Sold to Wallarah Coal Co. (Lund), Sydney, New South Wales, Australia. Converted to a coal hulk. 1949 Converted into a coal carrying barge. 1953 Broken up by T. Carr & Co., Sydney, New South Wales.
 

SFJ03319050120001 FORTUNA som MELBOURNE. Bilde via Steinar Norheim.

 

1905 Bark FORTUNA (3) (SFJ033190501)

 

 

 

 

 

 

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off. nr.:

1070749

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1875

Bnr (Sno).:

399

Bygger (yard):

Richard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England.

Eier (owner):

Aktieselskabet Fortuna, Sandefjord.

Disponent (manager):

Johan Bryde, Sandefjord.

Klasse (Class).:

Lloyd’s +100A1

 

 

Tonnasje (Tonnage):

2.500 tdw, 1.977 brt, 1.758 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,8’-B: 40,1’-D: 23,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

 

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

KCFJ

 

 

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

 

Hjelpemaskineri (aux):

 

Tot. el. kraft (el. power):

 

Kjeler (boiler):

 

 

 

Bemanning (crew):

Skipsførere :
 Thor Mikkelsen

 

 

Historikk:

1875 Bygget som fullrigger MELBOURNE av Richard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England for Richard & Henry Green, London, England. Sjøsatt i juni, ferdigstilt 30/07. Byggekostnad GBP 46.750.
1887 Solgt til Devitt & Moore, London.
 1888 Omdøpt MACQUARIE.
1897 En ny periode startet når hun ble et av Lord Braddey’s kadett skip, fremdeles med samme eiere, ble skoleskip under fart for fremtidens offiserer i den britiske handelsflåten.
 1903 Omrigget til bark.
1905 Solgt for GBP 4.500 til Aktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord. Omdøpt til FORTUNA.
1909 Solgt til Wallarah Coal Co. (Lund), Sydney, New South Wales, Australia. Ombygget til kull lager.
1949 Ombygget til lekter for transport & levering av kull.
1953 Hogget av T. Carr & Co., Sydney, New South Wales.

 

 

 

Litt historie fra Shipping Gazette fra Sandefjords Blad 24/08-1905, via boka Seilskip i Sandar og Sandefjord.
         Sandefjords Blad refererer i nr. 96 24/8 1905 Shipping Gazette: «Sandsynligvis har intet seilskib været mere velkjendt i Londons havn eller australske farvande end Dewitt & Moores MACQUARIE som efter 30 Aars rosværdig tjeneste som kolonitrader nu er solgt til Norge, hvor det i fremtiden skal bære navnet «Fortuna». Det seilede fra Gravesend lørdag til Sandefjord. Det er — skriver bladet — ikke uden en følelse som ligner sorg, at man ser hvorledes den glimrende flaade af seilskib som for aarti eller mere siden var i regelmæssig fart mellem London og Sidney, et for et er gaaet over i fremmed eie. Det har været en gradvis forandring og MACQUARIE er bleven i britisk eie længere end mange andre velkjendte Australiafarere. Skibet var oprindelig kjendt under navnet MELBOURNE og gik af stabelen i 1875. Det var et fregatrigget jernskib på 1975 tons. Men det er senere forandret til barskskib, 1867 tons. Som øvelsesskib var det fordelagtig kjendt, og det skulde være interessant at vide, hvor mange skibsofficerer, som nu indtager ansvarsfulde stillinger, paa de store dampere, der fik sin første undervisning tilsjøs ombord i det gamle berømte skib. De forandrede handelsforhold har medført at disse skibe er gaaet i norsk, russisk, italiensk og svensk tjeneste.»

 

 

History in English:

1875 Built as full-rigged ship MELBOURNE by Richard & Henry Green, Blackwall Yard, Blackwall, London, England for Richard & Henry Green, London, England. Launched in June, completed 30/07. Building costs GBP 46.750.
 1887 Sold to Devitt & Moore, London, England.
1888 Renamed MACQUARIE.
1897 A new period in her career oppened when she became one of Lord Brassey’s cadet ships, still under same ownership, providing ocean training under sail for the future officers of the British Merchant Service.
1903 Converted to a barque.
1905 Sold for GBP 4.500 to Aktieselskabet Fortuna (Johan Bryde), Sandefjord. Renamed FORTUNA.
1909 Sold to Wallarah Coal Co. (Lund), Sydney, New South Wales, Australia. Converted to a coal hulk.
 1949 Converted into a coal carrying barge.
 1953 Broken up by T. Carr & Co., Sydney, New South Wales.

 

 
           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Malmstein, boka Seilskip i Sandar og Sandefjord, The Sydney Morning Herald
11/02-1953.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 01/05-2020 (SN)

SFJ03319050120002 FORTUNA som MACQUARIE. Bilde via Steinar Norheim.

SFJ03319050120003 FORTUNA. Bilde via Steinar Norheim.

 

Keywords
Båt Sandefjord