Anna
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Seilskip, bark, tre skrog / sail ship, barque, wooden hull. |
| Byggeår | 1859 |
| Shipyard | Haswell, Sunderland, England. |
| Tonnasje | 967 brt, 692 nrt. |
| Dimensjoner | L: 177'–B: 37,7’–D: 22’. |
| Fremdrift | Seil, rigget som bark. |
| Klasse | DnV |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | Hans Fredriksen, Langeby, Sandefjord. |
| Eier | Hans Fredriksen, Langeby, Sandefjord. |
| Havn | Sandefjord |
Historikk
History
| | ||||||
| Tegning av bark. | ||||||
| 1894 Bark ANNA (SFJ018189402) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Seilskip, bark, tre skrog / sail ship, barque, wooden hull. | Off.no: |
| |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Sandefjord | |||
| Byggeår (year built): | 1859 | Bnr (Sno).: |
| |||
| Bygger (yard): | Haswell, Sunderland, England. | |||||
| Eier (owner): | Hans Fredriksen, Langeby, Sandefjord. | |||||
| Disponent (manager): | Hans Fredriksen, Langeby, Sandefjord. | |||||
| Klasse (Class).: | DnV | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 967 brt, 692 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 177'–B: 37,7’–D: 22’. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | Seil, rigget som bark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1859 Bygget som LADY MELVILLE av Haswell, Sunderland, England for ukjent reder. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1859 Built as LADY MELVILLE at Haswell, Sunderland, England for unknown owner. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: mysticseaport.org, Malmstenregisteret, Boken ”Seilskip i Sandar og Sandefjord”.
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen.
Sist oppdatert: 10/02-2012 (RI/PS)

