1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 100 NHK.
Disponent
Hans Fredriksen, Sandefjord.
Eier
A/S Fingal, Sandefjord.
Havn
Sandefjord
Historikk
1862 Bygget som FINGAL av H. Morton, Leith, Scotland for W. Tully Co., Hull, England. Sjøsatt i desember. 1863 Ferdigstilt i januar. 1888 Solgt til F. Hagerup & Co., Grimsby, England. 1889 Solgt til A/S Fingal (Hilmar Lehmann), Kristiania. 1891 Solgt til A/S Fingal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Omdøpt til BENGAL. 1894 Grunnstøtte 02/06 på Norra Kvarken, Bottenviken, Sverige. Slept 19/06 til Holmsund, Umeå, Sverige. Solgt 28/07 for SEK 8.700 på auksjon i Stockholm, Sverige til Sölvesborg Skeppsvarv, Sölvesborg, Sverige. 1895 Reparert.
History
1862 Built as FINGAL at H. Morton, Leith, Scotland for W. Tully Co., Hull, England. Launched in December. 1863 Completed in January. 1888 Sold to F. Hagerup & Co., Grimsby, UK. 1889 Sold to A/S Fingal (Hilmar Lehmann), Kristiania. 1891 Sold to A/S Fingal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed BENGAL. 1894 Grounded 02/06 on Norra Kvarken, Bottenviken, Sweden. Towed 19/06 to Holmsund, Umeå, Sweden. Sold 28/07 for SEK 8.700 in an auction in Stockholm, Sweden to Sölvesborg Skeppsvarv, Sölvesborg, Sweden. 1895 Repaired.
SFJ01818910300000 FINGAL. Fra ukjent kilde.
1891 DS FINGAL (SFJ018189103)
Type:
Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo.
Off.no (IMO):
1044960
Flagg (flag):
NOR
Havn(port):
Sandefjord
Byggeår (year built):
1863/08
Bnr (Sno):
9
Bygger (yard):
H. Morton, Leith, Scotland.
Eier (owner):
A/S Fingal, Sandefjord.
Disponent (manager):
Hans Fredriksen, Sandefjord.
Klasse (Class).:
Tonnasje (Tonnage):
764 brt.
Dimensjoner (size):
L: 237,4’–B: 28,3’–D: 16,0’.
Lasthåndtering (cargo handling.)
Fangstutstyr. (catching equipm.):
Navigasjonsutstyr:
Manøversystemer (syst. for manouvering)
Dekksmaskineri (deck machinery):
Kommunikasjon (comm.):
Kallesignal (Call sign.):
Fremdrift (propulsion):
1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), type compound, 2-sylindret. 100 NHK.
Fart/forbr.(speed/cons.):
Hjelpemaskineri (aux):
Tot. el. kraft (el. power):
Kjele(r) (boiler):
Bemanning (crew):
Historikk:
1862 Bygget som FINGAL av H. Morton, Leith, Scotland for W. Tully Co., Hull, England. Sjøsatt i desember. 1863 Ferdigstilt i januar. 1888 Solgt til F. Hagerup & Co., Grimsby, England. 1889 Solgt til A/S Fingal (Hilmar Lehmann), Kristiania. 1891 Solgt til A/S Fingal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Omdøpt til BENGAL. 1894 Grunnstøtte 02/06 på Norra Kvarken, Bottenviken, Sverige. Slept 19/06 til Holmsund, Umeå, Sverige. Solgt 28/07 for SEK 8.700 på auksjon i Stockholm, Sverige til Sölvesborg Skeppsvarv, Sölvesborg, Sverige. 1895 Reparert.
History in English:
1862 Built as FINGAL at H. Morton, Leith, Scotland for W. Tully Co., Hull, England. Launched in December. 1863 Completed in January. 1888 Sold to F. Hagerup & Co., Grimsby, UK. 1889 Sold to A/S Fingal (Hilmar Lehmann), Kristiania. 1891 Sold to A/S Fingal (Hans Fredriksen), Sandefjord. Renamed BENGAL. 1894 Grounded 02/06 on Norra Kvarken, Bottenviken, Sweden. Towed 19/06 to Holmsund, Umeå, Sweden. Sold 28/07 for SEK 8.700 in an auction in Stockholm, Sweden to Sölvesborg Skeppsvarv, Sölvesborg, Sweden. 1895 Repaired.
Kilde: Starke, Damp, Svenske Fyrvesenet, Svenska Varv. Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen og Per Sundfær. Sist oppdatert: 09/02-2012 (RI/PS)