Therese
| Skipsnavn | Therese |
| IMO/off nr | 1096088 |
| Kallesignal | HNLT |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship general cargo. |
| Tilgang | 1898 |
| Byggeår | 1889/09 |
| Shipyard | Osbourne Graham |
| Bnr (Sno) | 81 |
| Konstruksjon | brønndekker damp stål |
| brt | 1775 |
| tdw | 2600 |
| Tonnasje | 2.600 tdw, 1.774 brt, 1.117 nrt. |
| Dimensjoner | L: 256,8’-B: 37,0’-D: 16,8’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,2"–31,3"–51,3", slag/stroke: 36,0". 157 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.361 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England- |
| Klasse | DnV 1A1 |
| Vessel: | SFJ012189801 |
| Old id: | SFJ012189801 |
| Årsak | Sw |
| Disponent | P. A. Grøn, Sandefjord. |
| Eier | Aktieselskabet Dampskibet Therese, Sandefjord. |
| Havn | Sandefjord |
| ID new | 1090088 |
| kjop | 98 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 11 |
| År (y) | 89-09 |
| y no | 81 |
Historikk
History
| | |||||
| SFJ01218980120001 THERESE. Foto fra boka Damp. | |||||
|
| |||||
| 1898 DS THERESE (SFJ012189801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 1096088 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Sandefjord | ||
| Byggeår (year built): | 1889/09 | Bnr (Sno).: | 81 | ||
| Bygger (yard): | Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England. | ||||
| Eier (owner): | Aktieselskabet Dampskibet Therese, Sandefjord. | ||||
| Disponent (manager): | P. A. Grøn, Sandefjord. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV 1A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.600 tdw, 1.774 brt, 1.117 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 256,8’-B: 37,0’-D: 16,8’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | HNLT | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 19,2"–31,3"–51,3", slag/stroke: 36,0". 157 NHK. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,0’ x 10,1’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.361 ft2. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av George Clark Ltd, Sunderland, England- | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1889 Bygget som TORRIDON by Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for J. Gardiner & Co., Glasgow, Scotland. Sjøsatt 13/08, ferdigstilt i september. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1889 Built as TORRIDAN by Osbourne, Graham & Co., North Hylton, Sunderland, England for J. Gardiner & Co., Glasgow, Scotland. Launched 13/08, completed in September. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, sunderlandships.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 20/03-2020 (SN)

