Sa╠Êo Thome

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1901/03

Bnr (Sno).:

197

Bygger (yard):

Akers mek. Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Hvalfanger-A/S Viking, Sandefjord.

Disponent (manager):

Peder Bogen, Sandefjord.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

95 brt, 32 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 86,7’, B: 17,4’, D: 10,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LCBG / MFPD / LEXK

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder 37 NHK. Bygget av Akers mek Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler). Bygget av Akers mek Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1901 Bygget som hvalfanger ØRNULF av Akers mek Verksted, Kristiania for Hvalfangstselskapet Harpunen (P. Herlofson), Dvergasteinsøyri, Island.
1909 Solgt til Hvalfanger-A/S Harpunen (Ole Johnsen), Krisatiania.
1911 Solgt i januar til A/S Ørnulf (Haldor Virik, Olaf Støkken & Anton Støkken), Sandefjord.
Videresolgt til Hvalfanger-A/S Viking (Peder Bogen), Sandefjord. Omdøpt til SÃO THOME.
1915 Solgt til A/S Transport (Carl Ulric Wetlesen), Kråkerøy, Fredrikstad.
1916 Ombygget til taubåt.
1917 Solgt på auksjon 29/01 for NOK 95.000 til Carl Ulric Wetlesen, Fredrikstad.
Videresolgt i februar for NOK 100.000 til A/S Christianssands Buxerselskab (S. O. Stray & Co.), Kristiansand. Omdøpt til SPEIDEREN.
1926 Solgt til Johannes Hansen, Arendal.
1934 Grunnstøtte og sank 12/11 ved Tvistein fyr mens hun var på reise fra Kragerø til Oslo. Styrmannen bøtlagt for å ha unnlatt å peile fyrene. Mannskapet berget inn til fyret.

History in English:

1901 Built as whale catcher ØRNULF by Akers mek Verksted, Kristiania for Hvalfangstselskapet Harpunen (P. Herlofson), Dvergasteinsøyri, Iceland.
1909 Sold to Hvalfanger-A/S Harpunen (Ole Johnsen), Kristiania.
1911 Sold in January to A/S Ørnulf (Haldor Virik, Olaf Støkken & Anton Støkken), Sandefjord.
Re-sold to Hvalfanger A/S Viking (Peder Bogen), Sandefjord. Renamed SÃO THOME.
1915 Sold to A/S Transport (Carl Ulric Wetlesen), Kråkerøy, Fredrikstad.
1916 Converted to a tug boat.
1917 Sold in an auction 29/01 for NOK 95.000 to Carl Ulric Wetlesen, Fredrikstad.
Re-sold in February for NOK 100.000 til A/S Christianssands Buxerselskab (S. O. Stray & Co.), Kristiansand. Renamed SPEIDEREN.
1926 Sold to Johannes Hansen, Arendal.
1934 Stranded and sank 12/11 at Tvistein lighthouse whilst on a voyage from Kragerø to Oslo. The mate fined for neglecting to take bearings of the lighthouses. The crew salvaged in to the lighthouse.