Frigg

Type:

Dampskip, hvalfanger
steam ship, whale catcher.

Off. nr.:

5244429

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1908/10

Bnr (Sno).:

77

Bygger (yard):

A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord.

Eier (owner):

Hvalfanger-A/S Sydhavet (Peder Bogen), (The Southern Whaling Co. Ltd), Sandefjord.

Disponent (manager):

Peder Bogen, Sandefjord.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Whaler.

Tonnasje (Tonnage):

128 brt, 43 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 95,3’-B: 18,4’-D: 11,2’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MFJR

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 11,0"–18,0"–29,0", slag/stroke: 21,0". 52 NHK. Bygget av G. T. Grey, South Shields, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 10,0’ x 9,5’ og 2 fyrganger. Heteflate 880 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Clarke Chapman & Co. Ltd, Gateshead-on-Tyne, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1908 Bygget som hvalfanger FRIGG av A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Hvalfanger-A/S Sydhavet (Peder Bogen), (The Southern Whaling Co. Ltd), Sandefjord.
1912 Solgt til A/S Dominion Whaling Co. Ltd (T. Dannevig & Co.), Sandefjord.
1918 Chr. Christensen Jr., Sandefjord ble manager for A/S Dominion Whaling Co. Ltd.
1920 Solgt til Statens Havnevesen, Aalesund. Omdøpt til MYKEN.
1930 Registrerings havn endret til Oslo.
1936 Ombygget til motorskip. Installert: 1 dieselmotor, Union. 2-takt/enkltv., 2–sylinder, syl. dim.: 400 x 400 mm. 150 BHK. Bygget av A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1955 Ny motor installert: 1 dieselmotor, Wichman 4AC, motor nr. 4469, 2-takt/enkltv., 4–sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 320 BHK. Bygget av Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.
1966 Solgt til Elias Møgster, Espevær.
1970 Solgt til Karl Grindskar, Knarrlagsund, Trondheim.
1973 Solgt til Alf Nergård, Knarrlagsund, Trondheim.
1974 Overtatt av Forretningsbanken A/S, Trondheim.
1975 Solgt til Asbjørn Gømlie, Trondheim. 
1977 Solgt til Johan Sæther, Kverva, Trondheim.
1997 Solgt til ukjent eier i Tyskland.
2020 Fremdeles i bruk 06/05 med ukjent flagg og eier ifølge Equasis.

History in English:

1908 Built as whale catcher FRIGG by A/S Framnæs mek. Værksted, Sandefjord for Hvalfanger-A/S Sydhavet (Peder Bogen), (The Southern Whaling Co. Ltd), Sandefjord.
1912 Sold to A/S Dominion Whaling Co. Ltd (T. Dannevig & Co.), Sandefjord.
1918 Chr. Christensen Jr., Sandefjord became manager for A/S Dominion Whaling Co. Ltd.
1920 Sold to Statens Havnevesen, Aalesund. Renamed MYKEN.
1930 Port of registry changed to Oslo.
1936 Converted to motor ship. Installed: 1 diesel engine, Union. 2-stroke/sa., 2–cylinder, cyl. dim.: 400 x 400 mm. 150 BHP. Built by A/S De Forenede Motorfabriker, Bergen.
1955 New engine installed: 1 diesel engine, Wichman 4AC, motor nr. 4469, 2-stroke/sa., 4–cylinder, cyl. dim.: 280 x 420 mm. 320 BHP. Built by Wichmann Motorfabrik A/L, Rubbestadneset.
1966 Sold to Elias Møgster, Espevær.
1970 Sold to Karl Grindskar, Knarrlagsund, Trondheim.
1973 Sold to Alf Nergård, Knarrlagsund, Trondheim.
1974 Taken over by av Forretningsbanken A/S, Trondheim.
1975 Sold to Asbjørn Gømlie, Trondheim. 
1977 Sold to Johan Sæther, Kverva, Trondheim.
1997 Sold to unknown owner in Germany.
2020 Still in service 06/05 with unknown flag and owner pursuant to Equasis.