Jagranda
| IMO/off nr | 5427629 |
| Kallesignal | JXXS |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker. |
| Byggeår | 1963/12 |
| Shipyard | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Bnr (Sno) | 1167 |
| Lastehandtering | 20 tanker; 6bb-8s-6sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 7.500 m³/time. |
| Tonnasje | 82.900 tdw, 50.755 brt, 31.722 nrt |
| Dimensjoner | Loa: 867,9'–Lbp: 836,1'–B: 120,9'–D: 61,11'–dypg.: 43' 6". |
| Fremdrift | 2 Howaldtswerke dampturbiner (HT+LT+AKT). 20.900 AHK ved 102 o. min. koblet til propell via felles reduksjonsgir. Bygget av Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (vannrør/water tube), med liggende overhetere. 17.962 ft² samlet overflate. 697/640 psi før/etter overhetere. Hver på normal kap. 28 tonn damp pr. time (overhetet). Brennere plassert i bunn på kjelens side fra skipets senterlinje. Noe som gjorde det lettere å betjene brennere under manøver. Et system som Kieler Howaldtswerke introduserte noen år tidligere. Kjelene var også utstyrt med røykrørs fødevannsforvarmere, og dampvarmet luftforvarmer. 1 dampgenerator (steam/steam generator) med arbeidstrykk 147 psi. |
| Power | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 5.835 t. |
| Klasse | DnV +1A1 Tanker for Oil |
| Bemanning | 32 pers, (1970) |
| Disponent | Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord. |
| Eier | A/S Kosmos, Sandefjord. |
| Fart | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 5.835 t. |
| Havn | Sandefjord |
| Hjelpemaskineri | 2 Howaldtswerke turbogenerator, hver 800 kW. 1 MWM nødgenerator, 256 kW. |
| Kommunikasjon | Radiostasjon Marconi, VHF Marconi |
| Navigasjonsutstyr | Elektrisk logg, ekkolodd, gyro kompass, el. posisjons bestemmelses utstyr |
Historikk
History
| | ||||||||||
| SFJ00119630220001 JAGRANDA. | ||||||||||
|
| ||||||||||
| 1963 TT JAGRANDA (1) (SFJ001196302) | ||||||||||
|
| ||||||||||
|
|
|
|
| |||||||
|
| ||||||||||
| Type | Dampskip, tanker | ID: | 5427629 | |||||||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Sandefjord | |||||||
| Byggeår (year built): | 1963/12 | Bnr (Sno): | 1167 | |||||||
| Bygger (yard): | Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland. | |||||||||
| Eier (owner): | A/S Kosmos, Sandefjord. | |||||||||
| Disponent (manager): | Anders Jahre & Co. A/S, Sandefjord. | |||||||||
| Klasse (Class): | DnV +1A1 Tanker for Oil | |||||||||
|
|
| |||||||||
| Tonnasje (Tonnage): | 82.900 tdw, 50.755 brt, 31.722 nrt | |||||||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 867,9'–Lbp: 836,1'–B: 120,9'–D: 61,11'–dypg.: 43' | |||||||||
| Lasthåndtering | 20 tanker; 6bb-8s-6sb. | |||||||||
|
|
| |||||||||
| Navigasjonsutstyr: | Elektrisk logg, ekkolodd, gyro kompass, el. posisjons | |||||||||
| Manøversystemer |
| |||||||||
| Dekksmaskineri |
| |||||||||
| Kommunikasjon (comm.): | Radiostasjon Marconi, VHF Marconi | |||||||||
| Kallesignal (Call sign.): | JXXS | |||||||||
|
|
| |||||||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 Howaldtswerke dampturbiner (HT+LT+AKT). 20.900 AHK | |||||||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,5 knop. Bunkerskapasitet 5.835 t. | |||||||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 Howaldtswerke turbogenerator, hver 800 kW. | |||||||||
| Tot.el.kraft (el.power): | 1.600kW/440-220-110VAC/60Hz. | |||||||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 dampkjeler (vannrør/water tube), med liggende | |||||||||
|
|
| |||||||||
| Bemanning (crew): | 32 pers, (1970) | |||||||||
|
|
| |||||||||
| Historikk: | 1963 Bygget som JAGRANDA ved Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, Vest-Tyskland for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Sjøsatt 28/09, levert 30/12. | |||||||||
|
|
| |||||||||
| History in English: | 1963 Built as JAGRANDA at Kieler Howaldtswerke A.G., Kiel, West Germany for A/S Kosmos (Anders Jahre & Co. A/S), Sandefjord. Launched 28/09, delivered 30/12. | |||||||||
|
|
| |||||||||
| | ||||||||||
| SFJ00119630120002 JAGRANDA. | ||||||||||
| En mannskapsliste fra 1971 |
| |||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||
| Nr. | STILLING | NAVN | HJEMSTED |
| ||||||
| 1 | Kaptein | Kollbjørn Hansen | Saltdal |
| ||||||
| 2 | Overstyrmann | Per Jørgensen | Grimsøy |
| ||||||
| 3 | 1. styrmann | Rolf K. Pedersen | Hasvik |
| ||||||
| 4 | 2. Styrmann | Edmund Johansen | Tromsø |
| ||||||
| 5 | Telegrafist | Helge L. Hansen | Bodø |
| ||||||
| 6 | Båtsmann | Harry Frednes | Sandefjord |
| ||||||
| 7 | Matros | Osvald T. Ulriksen | Velfjorden |
| ||||||
| 8 | Matros | Salvador Martin | Spania |
| ||||||
| 9 | Matros | Jose Moya | Spania |
| ||||||
| 10 | Matros | Jose Rios Rodrigues | Pontevedra |
| ||||||
| 11 | Matros | Laureano Marrinez | Spania |
| ||||||
| 12 | Lettmatros | Manuel Gonzales | Spania |
| ||||||
| 13 | Maskinsjef | Helge Syverstad | Sandefjord |
| ||||||
| 14 | 1. maskinist | Henry S. Lund | Tjøtta |
| ||||||
| 15 | 2. maskinist | Helge J. Jørgensen | Trondenes |
| ||||||
| 16 | Maskinassistent | Luis Repallo | Spania |
| ||||||
| 17 | Elektriker | Hans Bjørge Jørgensen | Borge |
| ||||||
| 18 | Reparatør | Manfred Seipold | Tyskland |
| ||||||
| 19 | Pumpemann | Eugenio Guimerans | Spania |
| ||||||
| 20 | Fyrbøter | Olaf Hansen | Bergen |
| ||||||
| 21 | Fyrbøter | Leif T Tømmerås | Grong |
| ||||||
| 22 | Fyrbøter | Matias Herrera | Spania |
| ||||||
| 23 | Fyrbøter | Francisco Rodriguez | Spania |
| ||||||
| 24 | Fyrbøter | Francisco Diaz | Spania |
| ||||||
| 25 | Smører | Ivar Simonsen | Sandefjord |
| ||||||
| 26 | Smører | Jose Peral Ballesteros | Spania |
| ||||||
| 27 | Stuert | Kjell Arne Skaar | Bergen |
| ||||||
| 28 | Kokk | Kåre Tonning | Sørbovåg |
| ||||||
| 29 | Hjelpemann | Kjell Evjen | Sørfold |
| ||||||
| 30 | Hjelpemann | Antonio Rubiales | Spania |
| ||||||
| 31 | Pike | Gunvor A. Tonning | Bergen |
| ||||||
|
|
|
|
|
| ||||||
| Den siste mannskapsliste på JAGRANDA, på reise fra Sandefjord 5/1-1978 til |
| |||||||||
|
|
|
|
|
| ||||||
| Nr. | STILLING | NAVN | HJEMSTED |
| ||||||
| 1 | Kaptein | Harry Hansen | Sandefjord |
| ||||||
| 2 | Overstyrmann | Sigmund Vasset |
|
| ||||||
| 3 | 1. styrmann | Jann-Erik Schølberg | Oslo |
| ||||||
| 4 | 2. Styrmann | Leif-Jan Slåttli |
|
| ||||||
| 5 | Radiooffiser | Kåre-Olav Finstad |
|
| ||||||
| 6 | Arbeidsleder | Leif-Oskar Vestlund |
|
| ||||||
| 7 | Matros | Uwe-Karl Lipski |
|
| ||||||
| 8 | Matros | Ivar Arntzen |
|
| ||||||
| 9 | Matros | Johnny Lars Johansen |
|
| ||||||
| 10 | Matros | Kurt Inge Johansen |
|
| ||||||
| 11 | Matros | Hans Kristiansen |
|
| ||||||
| 12 | Sjøaspirant | Svein Roger Olsen |
|
| ||||||
| 13 | Maskinsjef | Torstein Olufsen |
|
| ||||||
| 14 | 1. maskinist | Vidar Christiansen |
|
| ||||||
| 15 | 2. maskinist | Arne Sandvik |
|
| ||||||
| 16 | 2. maskinist | Øyvind Bredesen |
|
| ||||||
| 17 | Elektriker | Erling Ove Eriksen |
|
| ||||||
| 18 | Reparatør | Tormod Stenfjord |
|
| ||||||
| 19 | Pumpemann | Hartvig Skjørshammer |
|
| ||||||
| 20 | Fyrbøter | Finn Solli |
|
| ||||||
| 21 | Fyrbøter | Helge Hansen |
|
| ||||||
| 22 | Fyrbøter | Oskar Birkeli |
|
| ||||||
| 23 | Fyrbøter | Rolf Edvin Lund |
|
| ||||||
| 24 | Motormann asp. | Kolbjørn Kolstad |
|
| ||||||
| 25 | Stuert | Bjørn Olav Andersen |
|
| ||||||
| 26 | Kokk | Hans Jørgen Gogstad |
|
| ||||||
| 27 | Hjelpemann | Roald Israelsen |
|
| ||||||
| 28 | Hjelpemann | Nils Arne Christensen |
|
| ||||||
| 29 | Hjelpemann | Tor Kanstad |
|
| ||||||
Kilde:Jahre-Nytt-78, DnV reg.1973, Hartvig Skjørshammer,
Samlet og bearbeidet av Ragnar Iversen
Sist oppdatert: 10/04-2017 (RI)


