Rose

Type

Motorskip, kjøle
motor ship, reefer.

Off.no (IMO):

5614998

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Sandefjord

Byggeår (year built):

1938/06

Bnr (Sno):

48

Bygger (yard):

Øresundsvarvet, Landskrona, Sverige.

Eier (owner):

Skips-A/S Rose (Gustav B. Bull), Sandefjord.

Disponent (manager):

Anders Jahres A/S, Sandefjord.

Klasse (Class):

Lloyd's (reg.no. 32612)

Tonnasje (Tonnage):

4.650 tdw, 3.039 brt, 1.751 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 324'3"-B: 45'8"-D: 26'1".

Lasthåndtering
(cargo handling.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LJWX

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Burmeister & Wain 9-50VF-90. 2-
takt/enkltv., 9-sylinder, syl. dim.: 500 x 900 mm. 606
NHK/3.350 BHK. Bygget av Burmeister & Wains Maskin-
og Skibsbyggeri, København, Danmark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

15,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

pers,

Historikk:

1938 Bygget som ROSE ved Øresundsvarvet, Landskrona, Sverige for Skips-A/S Rose (Gustav B. Bull), Sandefjord. Disponent var Anders Jahre A/S, Sandefjord.
1939 Solgt til Robert M. Sloman jr., Hamburg, Tyskland. Omdøpt til ALSTERTOR.
1940 Rekvirert i november av Die Kriegsmarine. I tjeneste som forsyningsskip med tysk mannskap.
1941 Oppdaget av britiske HMS MARSDALE og fire destroyere. Senket 23/06 av egen tyske besetning i Atlanteren syd for Kapp Finisterre, Spania i posisjon 41.12N-13.10V for å unngå beslagleggelse.

History in English:

1938 Built as ROSE by Øresundsvarvet, Landskrona, Sweden for Skips-A/S Rose (Gustav B. Bull), Sandefjord. Manager was Anders Jahre A/S, Sandefjord.
1939 Sold to Robert M. Sloman jr., Hamburg, Germany. Renamed ALSTERTOR.
1940 Requisitioned in November by Die Kriegsmarine. Serving as supply vessel with German crew.
1941 Spotted by British HMS MARSDALE and four destoyers. Scuttled 23/06 by own crew in the Atlantic Ocean south of Cape Finisterre, Spain in positon 41.12N-13.10W to avoid capture.