Imica

Type:

Dampskip, stykkgods, komposittskrog
steam ship, general cargo, composite hull.

ID. No.:

3007050

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1919/05

Bnr (Sno).:

379

Bygger (yard):

A/B Östersjövarvet, Norrköping, Sverige.

Eier (owner):

A/S D/S Imica, Risør

Disponent (manager):

Jens Henriksen, Risør.

Klasse (Class).:

BV

Tonnasje (Tonnage):

1.030 tdw, 751 brt, 401 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 183,6’-B: 30,8’-D: 13,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LFCK.

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 13,5"-22,0”-37,0", slag/stroke: 23,5". 67 NHK. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Fart/forbr.(speed/cons.):

8,5 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Kjele(r) (boiler):

1 dampkjel (boiler) med dim.: 11,8” x 9,7” og 2 fyrganger. Bygget av A/B Götaverken, Göteborg, Sverige.

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1919 Bygget som BRÅBO av A/B Östersjövarvet, Norrköping, Sverige. Kontrahert av Mellansvenska Rederi-A/B, Norrköping, men ble ferdigstilt for egen regning.
Grunnstøtte 27/11 sørøst av Landsort, Sverige mens hun var på reise fra Slite, Sverige til Gävle, Sverige med sement
1921 Reparert og ombygd med stålskrog ved Stülcken & Sohn, Hamburg, Tyskland. Ommålt: 1.030 tdw, 671 brt, 363 nrt. Nye dim.: L: 181,4’-B: 30,2’-D: 13,6’.
Solgt til A/B Nyman & Schultz (Edv. Lindvall), Stockholm, Sverige.
1923 Omdøpt i november til C. E. NYMAN.
1925 Solgt til D/S A/S Imica (Jens Henriksen), Risør. Omdøpt til IMICA.
1926 Sprang lekk og sank 09/02 i Nordsjøen mens hun var på reise fra Blyth, England til Porsgrund med kull.

History in English:

1919 Built as BRÅBO by A/B Östersjövarvet, Norrköping, Sweden. Ordered by Mellansvenska Rederi-A/B, Norrköping, but was completed for the yard’s own account.
1919 Grounded 27/11 South East of Landsort, Sweden whilst on a voyage from Slite, Sweden to Gävle, Sweden med cement
1921 Repaired and re-built with steel hull at Stülcken & Sohn, Hamburg, Germany. New tonnage: 1.030 tdw, 671 grt, 363 nrt. New dim.: L: 181,4’-B: 30,2’-D: 13,6’.
Sold to A/B Nyman & Schultz (Edv. Lindvall), Stockholm.
1923 Renamed C. E. NYMAN in November.
1925 Sold to D/S A/S Imica (Jens Henriksen), Risør. Renamed IMICA.
1926 Sprang a leak and sank 09/02 in the North Sea whilst on a voyage from Blyth, England to Porsgrund with coal.