Duro
| IMO/off nr | 3008319 |
| Kallesignal | MVTG |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1920/10 |
| Shipyard | Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. |
| Bnr (Sno) | 23 |
| Tonnasje | 2.390 tdw, 1.425 brt, 1.063 nrt. |
| Dimensjoner | L: 253,2’-B: 38,2’-D: 17,6”-Dypg.: 16’ 10½”. |
| Fremdrift | 1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0"-27,5”-47,0", slagl./stroke: 34,0". Bygget av Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. |
| Kjeler | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,8’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.582 ft². Bygget av Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. |
| Power | 8,5 knop |
| Klasse | BV |
| Vessel: | RIS403192001 |
| Disponent | J. W. Prebensen, Risør. |
| Eier | Prebensens Dampskibselskab A/S, Risør. |
| Havn | Risør |
| År (y) | 1920 |
Historikk
History
| | ||||||
| RIS40319200120001 DURO som ADOLF BRATT. Bilde via Steinar Norheim. | ||||||
|
| ||||||
| 1920 DS DURO (RIS403192001) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, stykkgods / steam ship, general cargo. | ID. No.: | 3008319 | |||
| Flagg (flag): | NOR | Havn(port): | Risør | |||
| Byggeår (year built): | 1920/10 | Bnr (Sno).: | 23 | |||
| Bygger (yard): | Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. | |||||
| Eier (owner): | Prebensens Dampskibselskab A/S, Risør. | |||||
| Disponent (manager): | J. W. Prebensen, Risør. | |||||
| Klasse (Class).: | BV | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 2.390 tdw, 1.425 brt, 1.063 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | L: 253,2’-B: 38,2’-D: 17,6”-Dypg.: 16’ 10½”. | |||||
| Lastehandterings syst. (cargo handling.) |
| |||||
| Fangstutstyr. |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MVTG | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampmaskin (steam reciprocating) type triple exp., 3-sylindret, syl. diam.: 17,0"-27,5”-47,0", slagl./stroke: 34,0". Bygget av Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. | |||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 8,5 knop | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot.el.kraft (el.power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 2 x dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,8’ x 10,0’ og 2 fyrganger. Total heteflate 2.582 ft². Bygget av Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bysseutstyr |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1920 Bygget som DURO av Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Danmark for A/S Prebensens Dampskibselskab (J. W. Prebensen), Risør. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1920 Built as DURO by Svendborg Skibsværft & Maskinbyggeri, Svendborg, Denmark for A/S Prebensens Dampskibs Selskap (J. W. Prebensen), Risør. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloyd’s,Starke, Fakta om Fartyg.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/10-2011 (SN/PS)

