Nordahlgrieg

Type:

Dampskip, tanker type T2-SE-A1 / steam ship, tanker type T2-SE-A1.

ID. No.:

5103912

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Risør

Byggeår (year built):

1944/08

Bnr (Sno).:

300

Bygger (yard):

Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA.

Eier (owner):

Skibs-A/S Preba, Risør.

Disponent (manager):

Prebensen & Blakstad, Risør.

Klasse (Class).:

ABS

Tonnasje (Tonnage):

16.813 tdw, 10.172 brt, 6.135 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 159,6 m-Lbp: 153,3 m-B: 20,8 m-D: 11,98 m-Dypg.: 9,15 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LLML

Fremdrift (propulsion):

1 x dampturbin (steam turbine), type Westinghouse, 1.235 NHK som driver elektrisk generator som driver elektrisk motor på propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,7 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot.el.kraft (el.power):

Kjele(r) (boiler):

2 x oljefyrte vannrørs dampkjeler (oil fired watertube boilers) med kunstig trekk og overheter. Total heteflate 11.354 ft². Arbeidstrykk 500 psi, overheter 450 psi. Bygget av Combustion Engineering Co. Inc., Chattanooga, TE, USA.

Bemanning (crew):

Historikk:

1944 Bygget som NORDAHL GRIEG av Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA for Norwegian Government (on bare boat charter from WSA), Oslo.
1946 Tilbakelevert til U.S. Maritime Commission, Chester.
Solgt til Skibs-A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør.
1961 Solgt til Rio Caribe Cia. Armadora S.A. (Starboard Shipping Inc., New York, NY, USA), Piraeus, Hellas.
Ombygget til bulk carrier ved Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, Vest-Tyskland ved å sette inn ny lasteseksjon.
1962 Satt i fart i juni som EMPOROS. Ny tonnasje: 26.317 tdw, 14.875 brt, 10.482 nrt. Nye mål: 183,6 m-B: 22,9 m-D: 14,51 m.
1963 Solgt til Marfiel Cia. Naviera S.A. (John & George Dambassis), Piraeus.
1966 Registrert i Monrovia, Liberia. Omdøpt til COSMOPOLITAN. Samme eiere.
1973 Omdøpt til HOLY CROSS. Samme eiere.
1978 Ankom 12/04 til Sveti Kajo, Split, Jugoslavia for hugging ved Brodospas.

History in English:

1944 Built as NORDAHL GRIEG at Alabama Dry Dock & Shipbuilding Co., Mobile, AL, USA for Norwegian Government (on bare boat charter from WSA), Oslo.
1946 Returned to U.S. Maritime Commission,Chester.
Sold to Skibs-A/S Preba (Prebensen & Blakstad), Risør.
1961 Sold to Rio Caribe Cia. Armadora S.A. (Starboard Shipping Inc., New York, NY, USA), Piraeus, Greece.
Converted to a bulk carrier by Rheinstahl Nordseewerke G.m.b.H., Emden, West Germany. New cargo section installed.
1962 Back in trade in June as EMPOROS. New tonnage: 26.317 tdw, 14.875 brt, 10.482 nrt. L: 183,6 m-B: 22,9 m-D: 14,51 m.
1963 Sold to Marfiel Cia. Naviera S.A., (John & George Dambassis), Piraeus.
1966 Registered in Monrovia, Liberia. Renamed COSMOPOLITAN. Same owners.
1973 Renamed HOLY CROSS. Same owners.
1978 Arrived 12/04 at Sveti Kajo, Split, Yugoslavia for demolition by Brodospas.