Dovre

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1872/10

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

R. A. Chapman, Rockland, New Brunswick, Canada.

Eier (owner):

Leif Gundersen m. fl., Porsgrund.

Disponent (manager):

Leif Gundersen,  Porsgrund.

Klasse (Class).:

DnV A2-2N

Tonnasje (Tonnage):

862 brt, 798 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 175,9í-B: 35,0í-D: 20,3í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

HPVQ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
Gerhard N. Olsen 1890-99
Gullik Grotnes
G. Larsen 1899-1909

Historikk:

1872 Bygget som bark LIZZIE WRIGHT av R. A. Chapman, Rockland, New Brunswick, Canada for Capt. Wright & Co., St. John, Newfoundland, Canada.
1874 Solgt til R. A. Chapman & Co., St. John, Newfoundland.
1883 Solgt til Jno. N. Smith, St. John, Newfoundland.
1890 Solgt til Leif Gundersen m. fl., Porsgrund. Omdøpt til DOVRE.
1900 Mistet master og rigg 02/11 mens hun var på reise fra Cardiff, Wales til Rio de Janeiro, Brasil. Reparert i Plymouth, England.
1906 Under en reise i august fra Ship Island, Mississippi, USA med tømmer til Rosario, Argentina måtte hun søke nødhavn i Bahia, Brasil på grunn av at 5 av mannskapet var angrepet av Beri-Beri hvorav 2 døde.
1909 Avrigget og hogget i Drammen.

History in English:

1872 Built as barque LIZZIE WRIGHT by R. A. Chapman, Rockland, New Brunswick, Canada for Capt. Wright & Co., St. John, Newfoundland, Canada.
1874 Sold to R. A. Chapman & Co., St. John, Newfoundland.
1883 Sold to Jno. N. Smith, St. John, Newfoundland.
1890 Sold to Leif Gundersen et. al., Porsgrund. Renamed DOVRE.
1900 Dismasted 02/11 whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Rio de Janeiro, Brazil. Repaired in Plymouth, England.
1906 Arrived in August at Bahia, Brazil as a port of refuge whilst on a voyage from Ship Island, Mississippi, USA with timber to Rosario, Argentina. The reasone was that 5 of the crew had Beri-Beri and two of them died.
1909 De-rigged and demobilized in Drammen.