Severa

Type:

Seilskip, barkentin, treskrog
sail ship, barquentine, wood hull.

Off.no:

88648

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1884/08

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

William Henry,Charlottentown, Prince Edward Island, Canada.

Eier (owner):

A/S Severa, Porsgrund.

Disponent (manager):

Halfdan Realfsen, Porsgrund.

Klasse (Class).:

DnV A2-2N

Tonnasje (Tonnage):

439 brt, 398 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 143,6í-B: 29,3í-D: 15,7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

JBVD / KFJR

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som barkentin.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
O. Christian Hansen-Sømming 1895-
O. J. Olsen 1900
Edw. Andersen 1902-
Konrad K. Pedersen 1908
J. A. Simonsen 1909-12
A. Eriksen 1912-
I. Ellefsen 1915-

Historikk:

1884 Bygget som barkentin SEVERN av William Henry, Charlottentown, Prince Edward Island, Canada for John Yeo, Charlottentown.
1895 Solgt til H. E. Hansen m. fl., Agerøy, Lillesand.
1902 Solgt til A/S Severn (Ole Andersen, Agerøy), Lillesand.
1908 Solgt til A/S Severn (T. Simonsen), Porsgrund.
1912 Havarerte i januar mens hun var på reise fra Grimstad til Hull, England med trelast. Tauet inn til Aberdeen, Scotland og losset. Senere tauet til Norge med ei kullast. Avrigget.
1913 Solgt til A/S Severa (T. Christoffersen, Stathelle), Brevik. Omdøpt til SEVERA.
1915 Solgt til A/S Severa (Halfdan Realfsen), Porsgrund.
1917 Opprigget og satt i fart igjen.
1920 Avrigget.

History in English:

1884 Built as barquentine SEVERN by William Henry, Charlottentown, Prince Edward Island, Canada for John Yeo, Charlottentown.
1895 Sold to H. E. Hansen et. al., Agerøy, Lillesand.
1902 Sold to A/S Severn(Ole Andersen, Agerøy), Lillesand.
1908 Sold to A/S Severn (T. Simonsen), Porsgrund.
1912 Wrecked in January whilst on a voyage from Grimstad to Hull, England with wood. Towed to Aberdeen, Scotland and discharged. Later towed to Norway with a cargo of coal. De-rigged.
1913 Sold to A/S Severa (T. Christoffersen, Stathelle), Brevik. Renamed SEVERA.
1915 Sold to A/S Severa (Halfdan Realfsen), Porsgrund.
1917 Rigged up again and put back in trade.
1920 De-rigged.