Polarcalifornia
| IMO/off nr | 7500889 |
| Flagg | USA |
| Skipstype | Dampskip, tanker steam ship, tanker |
| Byggeår | 1980/07 |
| Shipyard | National Steel & Shipbuilding Co., San Diego, CA, USA. |
| Bnr (Sno) | 409 |
| Lastehandtering | 15 lastetanker med kapasitet 210.286 m³. 3 x lossepumper med samlet kapasitet 11.850 m³/time. |
| Tonnasje | 188.440 tdw, 83.675 brt, 73.114 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 290,34m–Lbd: 278,9m–B: 50,6m–D: 23,8m–Dypg.: 18,098m. |
| Fremdrift | 1 x dampturbin, General Electric type GEK-42504. 20.594 kW over MDT-116F reduksjonsgear til propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA. |
| Power | 3.000kW/440-220VAC/60Hz |
| Klasse | AB Crude oil tanker Double Bottom COW IGS SBT |
| Vessel: | PGR242200603 |
| Disponent | A/S Borgestad ASA, Porsgrunn. |
| Eier | Aker Contracting FP A/S, Oslo. |
| Fart | 15,0 knop. |
| Havn | Los Angeles |
| Hjelpemaskineri | 1 x dampturbingen. type DRV 718 1.5000 kW. 1 x dampturbingen. type PB 1.5000 kW. |
| År (y) | 2006 |
Historikk
History
| | ||||||
| PGR24220060320001 POLAR CALIFORNIA. Bilde Phil Gilston. | ||||||
| 2006 TT POLAR CALIFORNIA (PGR242200603) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type: | Dampskip, tanker | Off.no: | 7500889 | |||
| Flagg (flag): | USA | Havn(port): | Los Angeles | |||
| Byggeår (year built): | 1980/07 | Bnr (Sno).: | 409 | |||
| Bygger (yard): | National Steel & Shipbuilding Co., San Diego, CA, USA. | |||||
| Eier (owner): | Aker Contracting FP A/S, Oslo. | |||||
| Disponent (manager): | A/S Borgestad ASA, Porsgrunn. | |||||
| Klasse (Class).: | AB Crude oil tanker Double Bottom COW IGS SBT | |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 188.440 tdw, 83.675 brt, 73.114 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 290,34m–Lbd: 278,9m–B: 50,6m–D: 23,8m–Dypg.: 18,098m. | |||||
| Lasthåndteringsyst. | 15 lastetanker med kapasitet 210.286 m³. | |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjons utstyr |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): |
| |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 x dampturbin, General Electric type GEK-42504. 20.594 kW over MDT-116F reduksjonsgear til propellaksel. Bygget av General Electric Co., Lynn, MA, USA. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 15,0 knop. | |||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 1 x dampturbingen. type DRV 718 1.5000 kW. | |||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 3.000kW/440-220VAC/60Hz | |||||
| Kjele(r) (boiler): |
| |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): |
| |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1980 Bygget som ARCO CALIFORNIA av National Steel & Shipbuilding Co., San Diego for Atlantic Richfield Co., Los Angeles, CA. Sjøsatt 05/01, ferdigstilt i juli. | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1980 Built as ARCO CALIFORNIA at National Steel & Shipbuilding Co., San Diego for Atlantic Richfield Co., Los Angeles, CA. Launched 05/01, completed in July. | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Equasis, Aker, Starke.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 01/06-2014 (PS)

