Dixie

Type

Motorskip, bulkcarrier / motor ship, bulk carrier.

Flagg (flag):

NIS

Havn(port):

Porsgrunn

Byggeår (year built):

1975/07

Bnr (Sno).:

335

Bygger (yard):

Nippon Kokan K. K., Shimizu, Japan.

Eier (owner):

K/S Dixie, Porsgrunn.

Disponent (manager):

A/S Dione, Porsgrunn.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk Carrier ESP

Tonnasje (Tonnage):

35.223 tdw, 21.828 brt, 11.073 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 177,07 m-Lbp: 167,01 m-B: 27,87 m-D: 14,99 m-Dypg.: 11,158 m.

Lastehandterings syst. (cargo handling.)

6 lasterom med 6 luker.
Samlet lastekapasitet 46.389 m³.
5 x kraner, hver 16 t.

Fangstutstyr.
(catching equipm.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst.for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LAQA2

Fremdrift (propulsion):

1 x dieselmotor, Sulzer type 7RND76, 2-takt/enkeltv., 7-sylindret, syl. dim.: 760 x 1.550 mm. 14.000 BHK. Bygget av Sumitomo Heavy Industries Ltd., Tamashima, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

15,5 knop ved et forbruk på 45 t/døgn. Bunkerskapasitet 2.342 t (hvf), 189 t (do).

Hjelpemaskineri (aux):

3 x Daihatsu 8PST-2GD dieselgen., hver 480 kW.

Tot.el.kraft (el.power):

1.440kW/440-220VAC/60Hz.

Kjele(r) (boiler):

1 x Aalborg AQ3 hjelpekjel (aux. boiler).
1 x Nishid vannrørs exh. kjel (water tube economiser).

Bemanning (crew):

pers.

Historikk:

1975 Bygget som BELLNES ved Nippon Kokan K. K., Shimizu for Dillingham Jebsen Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Sjøsatt 12/02, ferdigstilt 24/07.
1981 Overført til Pacnorse Shipping International Ltd. Monrovia, Liberia.
1982 Overført til Barnes Shipping Ltd. (Wheelock Marine Services Ltd.), Monrovia.
1983 Solgt til Merryfield Steam Ship Inc. (A/S Kristian Gerhard Jebsens Rederi, Bergen), Monrovia.
1984 Registrert i Manila, Filippinene. Omdøpt til MANILA HOPE. Samme managers.
1985 Jebsen ship Management Ltd., Manila ble managers.
1986 Overført til Pacnorse Shipping Eight Ltd., Manila. Samme managers. Omdøpt til GENERAL LAPUS.
Overført til Aboitiz, Jebsen Bulk Transport Corp., Manila. Samme managers.
1988 Solgt i mars til Octagon Marine Corp., Piraeus, Hellas. Omdøpt til MATUMBA II.
1989 Solgt til K/S Dixie (A/S Dione), Porsgrunn. Omdøpt til DIXIE.
1990 Borgestad-Reim Shipping, Porsgrunn ble managers.
1991 Solgt til K/S Nomadic Dixie (Nomadic Management A/S), Bergen. Omdøpt til NOMADIC DIXIE.
1995 Solgt til Mete Kardesler Kum, Cakil Pazarlama, Kara-Deniz Nakliyati ve Ticaret Ltd., Sirketi, Istanbul, Tyrkia.
Omdøpt til OSMAN METE.
2007 Akarlar Tasimacilik, Istanbul ble mangers 01/12.
2009 Ankom 02/01 til Alang, India for hugging, satt på land 11/01.

History in English:

1975 Built as BELLNES at Nippon Kokan K. K., Shimizu for Dillingham Jebsen Shipping Corp., Monrovia, Liberia. Launched 12/02, completed 24/07.
1981 Transferred to Pacnorse Shipping International Ltd. Monrovia, Liberia.
1982 Transferred to Barnes Shipping Ltd. (Wheelock Marine Services Ltd.), Monrovia.
1983 Sold to Merryfield Steam Ship Inc. (A/S Kristian Gerhard Jebsens Rederi, Bergen), Monrovia.
1984 Registered in Manila, the Philippines. Renamed MANILA HOPE. Same managers.
1985 Jebsen ship Management Ltd., Manila became managers.
1986 Transferred to Pacnorse Shipping Eight Ltd., Manila. Same managers. Renamed GENERAL LAPUS.
Transferred to Aboitiz, Jebsen Bulk Transport Corp., Manila. Same managers.
1988 Sold in March to Octagon Marine Corp., Piraeus, Greece. Renamed MATUMBA II.
1989 Sold to K/S Dixie (A/S Dione), Porsgrunn. Renamed DIXIE.
1990 Borgestad-Reim Shipping, Porsgrunn became managers.
1991 Sold to K/S Nomadic Dixie (Nomadic Management A/S), Bergen. Renamed NOMADIC DIXIE.
1995 Sold to Mete Kardesler Kum, Cakil Pazarlama, Kara-Deniz Nakliyati ve Ticaret Ltd., Sirketi, Istanbul, Turkey.
Renamed OSMAN METE.
2007 Akarlar Tasimacilik, Istanbul became mangers 01/12.
2009 Arrived 02/01 at Alang, India for demolition, beached 11/01.