Sylvia

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

75683

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Porsgrund

Byggeår (year built):

1878/05

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

Levis Charland & Co., Quebec, QUE, Canada.

Eier (owner):

A/S Sylvia, Porsgrund.

Disponent (manager):

Nicolai Friis, Porsgrund.

Klasse (Class).:

DnV A1

Tonnasje (Tonnage):

1.179 brt, 1.093 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 191.7í, B: 37.2í, D: 22.7í.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjonsutstyr
(comm. equipm.):

Kallesignal (Call sign):

WDBK / JGWQ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som bark.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
G. M. Gabrielsen 1885-
H. C. Hansen 1894-95
August Halvorsen 1898-1906

Historikk:

1878 Bygget som fullrigger ASSYRIAN av Levis Charland & Co., Quebec, QUE, Canada for A, Herbert, Cork, Irland.
1884 Solgt til R. C: Hall, Cork.
1885 Solgt til Johan Bilstad, Egersund. Rigget om til bark. Omdøpt til SYLVIA.
1895 Solgt til H. C. Hansen, Porsgrund.
1896 Solgt til A/S Sylvia (Nicolai Friis), Porsgrund.
1906 Kolliderte 28/01 i den engelske kanal med britisk SS PORT ELLIOT mens hun var på reise fra Porsgrund til Newport Mon, Wales med trelast.
Skuta ble full av vann, men fløt på trelasten og ble slept inn til Southampton, England hvor hun ble kondemnert. SS PORT ELLIOT erkjente skylden for kollisjonen.
Vraket solgt for NOK 9.540. Hugget samme år.

History in English:

1878 Built as full rigged ASSYRIAN by Levis Charland & Co., Quebec, QUE, Canada for A, Herbert, Cork, Ireland.
1884 Sold to R. C: Hall, Cork.
1885 Sold to Johan Bilstad, Egersund. Converted to barque. Renamed SYLVIA.
1895 Sold to H. C. Hansen, Porsgrund.
1896 Sold to A/S Sylvia (Nicolai Friis), Porsgrund.
1906 Collided 28/01 In the English Channel with British SS PORT ELLIOT whilst on a voyage from Porsgrund to Newport Mon, Wales with wood.
The vessel was filled with water, but still floating on the wood cargo. Towed in to Southampton, England and condemned. SS PORT ELLIOT admitted the responsibility for the collision.
The wreck was sold for NOK 9.540. Broken up the same year.