Nystrand
| Kallesignal | MGNB |
| Flagg | Nor |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steam ship, general cargo. |
| Byggeår | 1905/12 |
| Shipyard | Trondhjems mekaniske Verksted, Bergen. |
| Bnr (Sno) | 120 |
| Tonnasje | 1.475 tdw, 1.290 brt, 805 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 230,0í-Lbp: 220,9í-B: 34,1í-D: 22,1í-Dypg.: 16,0í. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 16,5”–27,5”–46,0”, slag/stroke 30,0”. 135 NHK. Bygget av Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem. |
| Kjeler | 1 dampkjele (boiler) med dim.:14,5í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem. |
| Vessel: | PGR232191602 |
| Bemanning | pers, |
| Disponent | I. M. Abrahamsen & M. Chr. Sommerfeldt, Porsgrund |
| Eier | A/S Øiekast, Porsgrund. |
| Havn | Porsgrund |
| År (y) | 1916 |
Historikk
History
| | ||||||
| PGR23219160220001 NYSTRAND som STANDARD. Bilde fra -her byggedes skibe 1843-1983 av Finn R. Hansen. | ||||||
|
| ||||||
| 1916 DS NYSTRAND (PGR232191602) | ||||||
|
| ||||||
|
|
|
|
| |||
|
| ||||||
| Type | Dampskip, stykkgods | ID.no: | 5602538 | |||
| Flagg (flag): | Nor | Havn(port): | Porsgrund | |||
| Byggeår (year built): | 1905/12 | Bnr (Sno).: | 120 | |||
| Bygger (yard): | Trondhjems mekaniske Verksted, Bergen. | |||||
| Eier (owner): | A/S Øiekast, Porsgrund. | |||||
| Disponent (manager): | I. M. Abrahamsen & M. Chr. Sommerfeldt, Porsgrund | |||||
| Klasse (Class).: |
| |||||
|
|
| |||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.475 tdw, 1.290 brt, 805 nrt. | |||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 230,0í-Lbp: 220,9í-B: 34,1í-D: 22,1í-Dypg.: 16,0í. | |||||
| Lasthåndtering |
| |||||
| Kjølemaskineri |
| |||||
|
|
| |||||
| Navigasjonsutstyr: |
| |||||
| Manøversystemer |
| |||||
| Dekksmaskineri |
| |||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| |||||
| Kallesignal (Call sign.): | MGNB | |||||
|
|
| |||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. dim.: 16,5”–27,5”–46,0”, slag/stroke 30,0”. 135 NHK. Bygget av Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem. | |||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| |||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| |||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| |||||
| Kjele(r) (boiler): | 1 dampkjele (boiler) med dim.:14,5í x 11,0í og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem. | |||||
|
|
| |||||
| Bemanning (crew): | pers, | |||||
|
|
| |||||
| Historikk: | 1905 Bygget som STANDARD av Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem for J. B. Stang, Kristiania. Levert i desember til A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. (Reell eier skal ha vært J. B. Stang). | |||||
|
|
| |||||
| History in English: | 1905 Built as STANDARD at Trondhjems mekaniske Verksted, Trondhjem for J. B. Stang, Kristiania. Delivered in December to A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen & Co.), Kristiania. (Real owner supposed to be J. B. Stang). | |||||
|
|
| |||||
Kilde: DnV, Lloydís, Starke, Skipet 2/95 ved B. Pedersen, uboat net, Sjøforklaringer over Norske
skibes, krigsforlis 1916, boka Her byggedes skibe 1843-1983 av Finn R. Hansen.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/04-2018 (SN/PS)

