Tramp

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

1084655

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1881/03

Bnr (Sno).:

115

Bygger (yard):

Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England.

Eier (owner):

Dampskibsrederiet A/S Baltic, Kristiania.

Disponent (manager):

E. H. Rustad, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1.

Tonnasje(Tonnage):

1.536 brt, 934 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,4’-B: 35,2’-D: 20,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 29,0”–56,0”, slag/stroke: 42,0”. 150 NHK. Bygget av Thomas Clark & Co., Newcastle, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 11,8' x 9,9' med 2 fyrganger. Arbeidstrykk 140 psi. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1881 Bygget som SAINT DONATS av Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd (Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales. Sjøsatt og ferdigstilt i mars.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff ble manager.
1891 Ny maskin installert: 1 stempel dampmaskin, triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,0”–32,5”–53,0”, slag/stroke: 36,0”. 163 NHK. Bygget av North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.
1895 Solgt til E. Anquetil, Rouen, Frankrike. Omdøpt til JEANNE A.
1902 Solgt til A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal. Omdøpt til SKARP.
1910 Solgt til A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Solgt til A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Omdøpt til TRAMP. Nye kjeler installert: 2 dampkjeler, hver med dim.: 11,7' x 10,0' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.686 ft². Arbeidstrykk 156 psi. Bygget av Porsgrunds mek. Værksted, Porsgrund.
1916 Solgt i januar til Dampskibsrederiet A/S Baltic (E. H. Rustad), Kristiania.
Videresolgt i mars til A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner), Kristiania. Omdøpt til ASMUND.
Videresolgt i november til A/S Oceantransport (Ragnvald Blakstad), Kristiania.
1917 Solgt i februar til Skibs-A/S Astoria (P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen), Kristiania. Omdøpt til FOLLO.
1918 Solgt til Skibs-A/S Astoria (Pehrson & Wessel), Drammen.
1923 Solgt til Hugo Ferdinand, Rostock, Tyskland. Omdøpt til GERDA FERDINAND.
1933 Hogget i 4. kvartal av A. G. Neptun, Rostock.

History in English:

1881 Built as SAINT DONATS by Schlesinger Davis & Co., Wallsend, Newcastle, England for St. Donats Steam Shipping Co. Ltd (Harrison Bros. & Moore), Cardiff, Wales. Launched and completed in March.
1889 Harrison, Moore & Moore, Cardiff became managers.
1891 New steam engine installed: 1 steam reciprocating, triple exp. 3-cylinder, cyl. diam.: 20,0”–32,5”–53,0”, slag/stroke: 36,0”. 163 NHK. Built by North Eastern Marine Engineering Co. Ltd, South Docks, Sunderland, England.
1895 Sold to E. Anquetil, Rouen, France. Renamed JEANNE A.
1902 Sold to A/S D/S Skarp (Fredriksen & Co.), Mandal. Renamed SKARP.
1910 Sold to A/S Skarp (Fred. Th. Bergh), Porsgrund.
1915 Sold to A/S Tramp (Kr. Ottesen), Bergen. Renamed TRAMP. New boilers installed: 2 boilers, each with dim.: 11,7' x 10,0' and 2 furnaces, heating surface 2.686 ft². Working pressure 156 psi. Built by Porsgrunds mek. Værksted, Porsgrund.
1916 Sold in January to Dampskibsrederiet AS Baltic (E. H. Rustad), Kristiania.
Re-sold in March to A/S Asmund (Thv. B. Heistein & Sønner), Kristiania. Renamed ASMUND.
Re-sold in November til A/S Oceantransport (Ragnvald Blakstad), Kristiania.
1917 Sold to Skibs A/S Astoria (P. A. Jensen & K. Bøgh Henriksen), Kristiania. Renamed FOLLO.
1918 Sold to Skibs-A/S Astoria (Pehrson & Wessel), Drammen.
1923 Sold to Hugo Ferdinand, Rostock, Germany. Renamed GERDA FERDINAND.
1933 Broken up in 4th quarter by A. G. Neptun, Rostock.