Sitara
| IMO/off nr | 8701533 |
| Kallesignal | ELMB6 |
| Flagg | LIB |
| Skipstype | Motorskip, produkt tanker motor ship, product tanker. |
| Byggeår | 1991/06 |
| Shipyard | Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen. |
| Bnr (Sno) | B560-1/4 |
| Lastehandtering | 18 lastetanker; 6 bb–6 s–6sb. 4 lossepumper med samlet kapasitet 4.000 m3/time. |
| Tonnasje | 29.999 tdw, 17.018 brt, 11.898 nrt. |
| Dimensjoner | L: 170,00 m-B: 25,33 m-D: 14,48 m. |
| Fremdrift | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MC. 2-takt/enkltv., 6–sylinder, syl. dim.: 600 x 1.944 mm. 10.000 BHK. Bygget av Mitsui Engineering & Shipbuilding Co. Ltd, Tamano, Japan. |
| Kjeler | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 17,0 bar. 1 ekshaustkjele (economiser), arbeidstrykk 7,0 bar. |
| Power | 1.380kW/450-220VAC/60Hz. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 oil tanker ESP +LMC UMS IGS |
| Vessel: | OSL499199602 |
| Disponent | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. |
| Eier | Sitara Ltd, Monrovia, Liberia. |
| Havn | Monrovia |
| Hjelpemaskineri | 3 dieselgen; hver 460 kW. |
| År (y) | 1996 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL49919960220001 SITARA som EW HENSFIELD. Foto: E. Vroom. | |||||
|
| |||||
| 1996 MT SITARA (OSL499199602) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, produkt tanker | Off. nr.: | 8701533 | ||
| Flagg (flag): | LIB | Havn (port): | Monrovia | ||
| Byggeår (year built): | 1991/06 | Bnr (Sno).: | B560-1/4 | ||
| Bygger (yard): | Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen. | ||||
| Eier (owner): | Sitara Ltd, Monrovia, Liberia. | ||||
| Disponent (manager): | Tschudi & Eitzen A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 oil tanker ESP +LMC UMS IGS | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | |||||
| Dimensjoner (size): | |||||
| Lasthåndtering | 18 lastetanker; 6 bb–6 s–6sb. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | ELMB6 | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dieselmotor, Burmeister & Wain 6-L60MC. 2-takt/enkltv., | ||||
| Fart/forbr.(speed/cons.): | 15,25 knop ved et forbruk på 29 t/døgn. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 3 dieselgen; hver 460 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 1.380kW/450-220VAC/60Hz. | ||||
| Kjeler (boilers): | 2 hjelpekjeler (aux. boilers), arbeidstrykk 17,0 bar. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1990 Bygget som NERO av Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Polen for Burwain Afric Ltd, Monrovia, Liberia. Sjøsatt 01/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1990 Built as NERO by Stocznia Szczecinska im. A. Warskiego, Szczecin, Poland for Burwain Afric Ltd, Monrovia, Liberia. Launched 01/12. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 07/05-2022 (SN)

