Sithea

OSL49919890220001 SITHEA
OSL49919890220001 SITHEA som WESTERN SILETTA. Foto: Chris Howell.
IMO/off nr8122050
KallesignalLADO4
FlaggNOR
SkipstypeMotorskip, bulker motor ship, bulk carrier.
Byggeår1982/04
ShipyardImabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan.
Bnr (Sno)1095
Lastehandtering5 lasterom med 5 luker. 4 kraner, hver 25 t.
Tonnasje36.138 tdw, 22.324 brt, 13.017 nrt.
DimensjonerL: 189,73 m-B: 27,60 m-D: 15,20 m.
Fremdrift1 dieselmotor, Sulzer 6-RLD662-takt/enkeltv. 6-sylinder, syl. dim.: 660 x 1.400 mm. 13.050 BHK ved 140 o. min. Bygget av Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.
Kjeler1 kombinasjonskjele (combi boiler), arbeidstrykk 8,0 bar.
Power1.200kW/440-220-110VAC/60Hz.
KlasseDnV +1A1 Bulk carrier HC/E +MV.
Vessel: OSL499198902
DisponentTschudi & Eitzen, Oslo.
EierKommandittselskapet Arosa, Oslo-NIS.
HavnOslo
Hjelpemaskineri2 dieselgen; hver 500 kW.
År (y)1989
 

Historikk

1981 Kjølstrukket 05/12. 1982 Bygget som ORIENTAL KING av Imabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan for Oriental Shipping Co. Ltd, Namikata, Japan. Sjøsatt 16/02, ferdigstilt 19/04. 1986 Solgt til Leonis Navigation Co. Inc., Manila, Filippinene. 1988 Solgt til Estrella Navigagion S. A., Panama. 1989 Solgt til Kommandittselskapet Arosa (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. Omdøpt til SITHEA. 1996 Omdøpt til WESTERN SILETTA. 1999 Omdøpt til SILETTA. 2001 Solgt til Tschudi & Eitzen Bulkers A/S (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. 2002 Solgt til Chalet Shipping S. A. (Mariville Maritime Inc.), Panama. Omdøpt til EVANGELISTRIA. 2009 Solgt til Junhan Marine Co. Ltd (Fuzhou Minlun Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til SAN FENG. Videresolgt til Sanfeng Marine Co. Ltd, Panama. 2010 Solgt til Sanfang Shipping Co. Ltd, Panama. 2011 Junhan Marine Co. Ltd, Fujian, China ble managers. Fremdeles registrert i Panama. 2013 Ankom 29/05 til Chittagong, Bangladesh for hogging ved Premium Trade Corporation.

History

1981 Keel laid 05/12. 1982 Built as ORIENTAL KING by Imabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan for Oriental Shipping Co. Ltd, Namikata, Japan. Launched 16/02, completed 19/04. 1986 Sold to Leonis Navigation Co. Inc., Manila, the Philippines. 1988 Sold to Estrella Navigagion S. A., Panama. 1989 Sold to Kommandittselskapet Arosa (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. Renamed SITHEA. 1996 Renamed WESTERN SILETTA. 1999 Renamed SILETTA. 2001 Sold to Tschudi & Eitzen Bulkers A/S (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. 2002 Sold to Chalet Shipping S. A. (Mariville Maritime Inc.), Panama. Renamed EVANGELISTRIA. 2009 Sold to Junhan Marine Co. Ltd (Fuzhou Minlun Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed SAN FENG. Re-sold to Sanfeng Marine Co. Ltd, Panama. 2010 Sold to Sanfang Shipping Co. Ltd, Panama. 2011 Junhan Marine Co. Ltd, Fujian, China became managers. Still registered in Panama. 2013 Arrived 29/05 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Premium Trade Corporation.
 

OSL49919890220001 SITHEA som WESTERN SILETTA. Foto: Chris Howell.

 

1989 MS SITHEA (OSL499198902)

 

 

 

 

 

 

Type:

Motorskip, bulker
motor ship, bulk carrier.

Off. nr.:

8122050

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1982/04

Bnr (Sno).:

1095

Bygger (yard):

Imabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan.

Eier (owner):

Kommandittselskapet Arosa, Oslo-NIS.

Disponent (manager):

Tschudi & Eitzen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Bulk carrier HC/E +MV.

 

 

Tonnasje (Tonnage):

36.138 tdw, 22.324 brt, 13.017 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 189,73 m-B: 27,60 m-D: 15,20 m.

Lasthåndtering
(cargo handling):

5 lasterom med 5 luker.
4 kraner, hver 25 t.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

 

 

 

Navigasjonsutstyr:

 

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

 

Dekksmaskineri
(deck machinery):

 

Kommunikasjon (comm.):

 

Kallesignal (Call sign):

LADO4

 

 

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Sulzer 6-RLD662-takt/enkeltv. 6-sylinder,
syl. dim.: 660 x 1.400 mm. 13.050 BHK ved 140 o. min.
Bygget av
Mitsubishi Heavy Industries Ltd, Kobe, Japan.

Fart/forbr.(speed/cons.):

14,5 Knop ved et forbruk på 34,5 t/døgn.
Bunkerskapasitet 2.228 t.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen; hver 500 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

1.200kW/440-220-110VAC/60Hz.

Kjeler (boilers):

1 kombinasjonskjele (combi boiler), arbeidstrykk 8,0 bar.

 

 

Bemanning (crew):

 

 

 

Historikk:

1981 Kjølstrukket 05/12.
1982
Bygget som ORIENTAL KING av Imabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan for Oriental Shipping Co. Ltd, Namikata, Japan. Sjøsatt 16/02, ferdigstilt 19/04.
1986 Solgt til Leonis Navigation Co. Inc., Manila, Filippinene.
1988 Solgt til Estrella Navigagion S. A., Panama.
1989 Solgt til Kommandittselskapet Arosa (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. Omdøpt til SITHEA.
1996
Omdøpt til WESTERN SILETTA.
1999 Omdøpt til SILETTA.
2001 Solgt til Tschudi & Eitzen Bulkers A/S (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS.
2002 Solgt til Chalet Shipping S. A. (Mariville Maritime Inc.), Panama. Omdøpt til EVANGELISTRIA.
2009 Solgt til Junhan Marine Co. Ltd (Fuzhou Minlun Shipping Co. Ltd), Panama. Omdøpt til SAN FENG.
Videresolgt til Sanfeng Marine Co.
Ltd, Panama.
2010 Solgt til Sanfang Shipping Co. Ltd, Panama.
2011 Junhan Marine Co. Ltd, Fujian, China ble managers. Fremdeles registrert i Panama.
2013
Ankom 29/05 til Chittagong, Bangladesh for hogging ved Premium Trade Corporation.

 

 

History in English:

1981 Keel laid 05/12.
1982
Built as
ORIENTAL KING by Imabari Zosen Kabushiki Kaisha, Marugame, Japan for Oriental Shipping Co. Ltd, Namikata, Japan. Launched 16/02, completed 19/04.
1986 Sold to Leonis Navigation Co. Inc., Manila, the Philippines.
1988 Sold to Estrella Navigagion S. A., Panama.
1989 Sold to Kommandittselskapet Arosa (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS. Renamed SITHEA.
1996
Renamed
WESTERN SILETTA.
1999 Renamed SILETTA.
2001 Sold to
Tschudi & Eitzen Bulkers A/S (Tschudi & Eitzen), Oslo-NIS.
2002 Sold to Chalet Shipping S. A. (Mariville Maritime Inc.), Panama. Renamed EVANGELISTRIA.
2009
Sold to
Junhan Marine Co. Ltd (Fuzhou Minlun Shipping Co. Ltd), Panama. Renamed SAN FENG.
Re-sold to Sanfeng Marine Co. Ltd, Panama.
2010 Sold to Sanfang Shipping Co. Ltd, Panama.
2011 Junhan Marine Co. Ltd, Fujian, China became managers.
Still registered in Panama.
2013
Arrived 29/05 at Chittagong, Bangladesh for demolition by Premium Trade Corporation.

 

 

           

Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Equasis.
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 05/05-2022 (SN)

Keywords
Båt Oslo