Altair

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1089772

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1884/02

Bnr (Sno).:

94

Bygger (yard):

Thomas Turnbull & Son, Whitby, England

Eier (owner):

A/S Altair, Kristiania

Disponent (manager):

A. Krøger, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1

Tonnasje(Tonnage):

2.340 tdw, 1.701 brt, 1.054 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 260,7’-B: 37,1’-D: 18,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HDNB

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 32,0”–60,0”, slag/stroke: 39,0”. 162 NHK. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England.

Fart/forbr.(speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el.power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 12,6' x 9,8' og 2 fyrganger. Samlet heteflate 2.699 ft². Arbeidstrykk 80 psi. Bygget av Blair & Co., Stockton-on-Tees, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1884 Bygget som BERNARD av Thomas Turnbull & Son, Whitby, England for Turnbull Bros., Cardiff, Wales. Sjøsatt 26/01, ferdigstilt i februar.
1892 Rederiet flyttet til Whitby, England.
1899 Solgt til A/S Altair (A. Krøger), Kristiania. Omdøpt til ALTAIR.
1917 Torpedert og senket uten varsel 18/10 av den tyske ubåten UC 64 (Oberleutnant zur See Erich Hecht) i posisjon 50.31N-05.17V, 5 nm av Trevose Head, Wales mens hun var på reise fra Rouen, Frankrike til Cardiff i ballast. 5 mann omkom.

History in English:

1884 Built as BERNARD by Thomas Turnbull & Son, Whitby, England for Turnbull Bros., Cardiff, Wales. Launched 26/01, completed in February.
1892 The Company relocated to Whitby, England.
1899 Sold to A/S Altair (A. Krøger), Kristiania. Renamed ALTAIR.
1917 Torpedoed and sunk without warning 17/10 by the German submarine UC 64 (Oberleutnant zur See Erich Hecht) in position 50.31N-5.17W ,5 nm off Trevose Head, Wales, whilst on a voyage from Rouen, France to Cardiff in ballast. 5 men lost.