Normand

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5601890

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1902/09

Bnr (Sno).:

663

Bygger (yard):

William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

D/S A/S Normand, Kristiania.

Disponent (manager):

Jens Pay, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

2.096 brt, 1.350 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 294,0’-B: 42,3’-D: 19,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HFDQ

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 22,0”–35,0”–59,0”, slag/stroke: 39,0”. 226 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 14,0’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

24 mann.

Historikk:

1902 Bygget som NORMAND av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for D/S A/S Normand (Jens Pay), Kristiania. Sjøsatt 07/08, ferdigstilt i september.
1917 Stanset, sprengt og senket 20/05 av den tyske ubåten UB 20 (Oberleutnant zur See Hermann Glimpf) 25 nm nord for Ushant, Frankrike mens hun var på reise fra Cardiff, Wales to Dakar, Senegal med kull. Kaptein Oscar Virik og mannskapet forlot skipet i livbåtene. Etter 8 timer ble de tatt opp an fransk vaktbåt og landsatt i Brest, Frankrike samme kveld.

History in English:

1902 Built as NORMAND at William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for D/S A/S Normand (Jens Pay), Christiania. Launched 07/08, completed in September.
1917 Captured and scuttled with explosives 20/05 by the German submarine UB 20 (Oberleutnant zur See Hermann Glimpf) 25 nm north of Ouessant, France whilst on a voyage from Cardiff, Wales to Dakar, Senegal with coal. The master Oscar Virik and his crew abandoned in the lifeboats. They were taken up after 8 hours by a French guard boat and landed in Brest, France the same evening.