Forover

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

1070232

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1875/02

Bnr (Sno).:

313

Bygger (yard):

Palmers Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England.

Eier (owner):

D/S A/S Forover, Kristiania.

Disponent (manager):

Harald Boe, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV 1A1.

Tonnasje (Tonnage):

2.750 tdw, 1.844 brt, 1.135 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 282,5’-B: 33,3’-D: 23,0’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MDCQ

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), compound. 2-sylinder, syl. diam.: 31,0”–61,5”, slag/stroke: 36,0”. 171 NHK. Bygget av Palmers Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim 13,4’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.055 ft². Arbeidstrykk 80 psi, Bygget i 1899 av Palmers Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1875 Bygget som BUCENTAUR av Palmers Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England for Hall Brothers, London, England. Sjøsatt 28/01, ferdigstilt i februar.
1885 Registrerings havn endret til Newcastle, England.
1905 Solgt til A/S Hvalheim (Johannes H. Giæver), Tromsø. Innredet til flytende kokeri og delvis med tanker for oppbevaring av olje. Satt inn i fangst ved Svalbard.
1907 Solgt til A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. Kjøpesum for BUCENTAUR og hvalbåtene CARL & MATHILDE kom på NOK 234.000.
1913 Solgt for NOK 90.000 til Hvalfangst-A/S Island (Georg Ellefsen), Tønsberg.
1915 Solgt i mai for NOK 170.000 til D/S A/S Forover (Harald Boe), Kristiania. Ombygget til frakteskip. Omdøpt til FOROVER.
1916 Solgt i april til A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Omdøpt til RUTENFJELL.
1917 Minesprengt og senket 19/02 ca. 2 nm nordøst av Kerdonis Point, Belle Isle, Frankrike mens hun var på reise fra Newcastle, England til Chantenay, Frankrike med 2.300 t kull. En mann omkom.
Forskipet sank i løpet av to minutter. Styrbord båt kom vel fra borde, mens babord båt veltet. 14 mann ble tatt opp fra vannet av styrbord livbåt samt en båt fra vaktskipet.
Alle de overlevende ble siden satt ombord i vaktskipet KING HAAKON og satt i land i Le Palais, Frankrike.
Minen var lagt ut av den tyske ubåten UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel).

History in English:

1875 Built as BUCENTAUR by Palmers Shipbuilding & Iron Co., Jarrow, Newcastle, England for Hall Brothers, London, England. Launched 28/01, completed in February.
1885 Port of registry changed to Newcastle, England.
1905 Sold to A/S Hvalheim (Johannes H. Giæver), Tromsø. Converted to floating whale factory and partly with tanks for storing oil.
1907 Sold to A/S Tønsberg Hvalfangeri (Oscar Hytten), Tønsberg. Price for BUCENTAUR and chatchers CARL & MATHILDE was NOK 234.000.-
1913 Sold for NOK 90.000 to Hvalfangst-A/S Island (Georg Ellefsen), Tønsberg.
1915 Sold in May for NOK 170.000 to D/S A/S Forover (Harald Boe), Kristiania. Converted to freighter. Renamed FOROVER.
1916 Sold in April to A/S Rudolf (Olsen & Ugelstad), Kristiania. Renamed RUTENFJELL.
1917 Mined and sunk 19/02 about 2 nm north-east of Kerdonis Point, Belle Isle, France whilst on a voyage from Newcastle, England to Chantenay, France with 2.300 t coal. One man lost his life.
The fore ship sank within 2 minutes. Starboard lifeboat was successfully lowered, but port boat capsized. 14 men were picked up from the water by starboard boat and a boat from the patrol vessel. The survivors were later taken aboard the patrol vessel KING HAAKON and landed at Le Palais, Frankrike
The mine was laid out by the German submarine UC 21 (Oberleutnant zur See Reinhold Saltzwedel).