Ma Goo
| IMO/off nr | 5149320 |
| Kallesignal | LLUP |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip stykkgods steam ship general cargo. |
| Byggeår | 1919/06 |
| Shipyard | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. |
| Bnr (Sno) | 922 |
| Tonnasje | 4.215 tdw, 2.458 brt, 1.470 nrt. |
| Dimensjoner | L: 303,0’-B: 43,0’-D: 20,8’. |
| Fremdrift | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–36,0”–59,0”, slag/stroke: 39,0”. 266 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Kjeler | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.500 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. |
| Klasse | Lloyd’s +100A1 |
| Vessel: | OSL482194601 |
| Disponent | Einar Lange, Oslo. |
| Eier | A/S Olymp, Oslo. |
| Fart | 9,5 knop. |
| Havn | Oslo |
| År (y) | 1946 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL48219460120001 MA GOO som HEDJA. Foto via teesbuiltships. | |||||
|
| |||||
| 1946 DS MA GOO (OSL482194601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip stykkgods | Off.no: | 5149320 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1919/06 | Bnr (Sno).: | 922 | ||
| Bygger (yard): | William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England. | ||||
| Eier (owner): | A/S Olymp, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Einar Lange, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | Lloyd’s +100A1 | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 4.215 tdw, 2.458 brt, 1.470 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 303,0’-B: 43,0’-D: 20,8’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LLUP | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 12,0”–36,0”–59,0”, slag/stroke: 39,0”. 266 NHK. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): | 9,5 knop. | ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 2 dampkjeler (boilers), hver med 3 fyrganger. Samlet heteflate 4.500 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Central Marine Engineering Works, West Hartlepool, England. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1919 Bygget som GRODNO av William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Ellerman's Wilson Line Ltd, Hull, England. Sjøsatt 16/04, ferdigstilt i juni. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1919 Built as GRODNO by William Gray & Co. Ltd, West Hartlepool, England for Ellerman's Wilson Line Ltd, Hull, England. Launched 16/04, completed in June. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke, Dag Bakka Jr., teesbuiltships
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 11/10-2018 (SN)

