Finnes

Type:

Dampskip stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

1140316

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1912/01

Bnr (Sno).:

508

Bygger (yard):

Irvine's Shipbuilding & Dry Dock Co. Ltd, West Hartlepool, England.

Eier (owner):

Rederi-A/S Morild, Oslo.

Disponent (manager):

Einar Lange, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

3.240 tdw, 1.915 brt, 1.151 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 279,0’, B: 40,1’, D: 18,5’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 lasteluker.
5 vinsjer.
4 bommer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGNV / LCOY

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 20,5”–33,0”–54,0”, slag/stroke: 36,0”. 197 NHK. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,0’ x 10,6’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 3.073 ft². Arbeidstrykk 180 psi. Bygget av Richardsons, Westgarth & Co. Ltd, Hartlepool, England.

Bemanning (crew):

Historikk:

1911 Bygget som UBBERGEN av Irvine's Shipbuilding & Dry Dock Co. Ltd, West Hartlepool, England for N. V. Stoomvaart Maats Hollandia (J. J. A. Van Meel), Rotterdam, Nederland. Sjøsatt 21/12.
1912 Ferdigstilt i januar. Senere samme år ble N.V. Furness Scheepsvaart en Agentuur Mij, Rotterdam managers.
1920 Solgt til N.V. Zuid Hollandsche Scheepv. Mij.( N.V. Furness Scheepsvaart en Agentuur Mij.), Rotterdam.
1924 Solgt til D/S A/S Ruth (A. Norbom), Sandefjord. Omdøpt til INGRID.
1931 Solgt i november til Rederi-A/S Morild (Einar Lange), Oslo. Omdøpt til MEROK.
1934 Solgt i april på tvangsauksjon for GBP 3.000 til Cornelis Shipping Ltd (A. C. Lensen), London, England. Omdøpt til CORNELIS LENSEN.
1937 Solgt til Max Faulbaum Steamship Line (James Siering & Co.), Riga, Latvia. Omdøpt til ROLFS FAULBAUMS.
1940 Beslaglagt av tyskerne. Satt i fart som MAKKI FAULBAUM.
1944 Torpedert og senket 11/02 av den britiske ubåten HMS STUBBORN (Lieutenant Arthur Anthony Duff) 24 nm vest-nord-vest for Namsos.  

History in English:

1911 Built as UBBERGEN by Irvine's Shipbuilding & Dry Dock Co. Ltd, West Hartlepool, England for N. V. Stoomvaart Maats Hollandia (J. J. A. Van Meel), Rotterdam, the Netherlands. Launched 21/12.
1912 Completed in January. Later the same year N.V. Furness Scheepsvaart en Agentuur Mij, Rotterdam became managers.
1920 Sold to N.V. Zuid Hollandsche Scheepv. Mij.( N.V. Furness Scheepsvaart en Agentuur Mij.), Rotterdam.
1924 Sold to D/S A/S Ruth (A. Norbom), Sandefjord. Renamed INGRID.
1931 Sold in November to Rederi-A/S Morild (Einar Lange), Oslo. Renamed MEROK.
1934 Sold in April in a enforced sale for GBP 3.000 to Cornelis Shipping Ltd (A. C. Lensen), London, England. Renamed CORNELIS LENSEN.
1937 Sold to Max Faulbaum Steamship Line (James Siering & Co.), Riga, Latvia. Renamed ROLFS FAULBAUMS.
1940 Seized by the Germans. Put in service as MAKKI FAULBAUM.
1944 Torpedoed and sunk 11/02 by the British submarine HMS STUBBORN (Lieutenant Arthur Anthony Duff) 24 nm west-north-west of Namsos.