Fri

Type:

Dampskip stykkgods
steam ship general cargo.

Off.no:

5601462

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Tvedestrand

Byggeår (year built):

1900/07

Bnr (Sno).:

119

Bygger (yard):

Nylands Værksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Fri, Staubø, Tvedestrand.

Disponent (manager):

Pedersen & Co., Staubø.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.950 tdw, 1.376 brt, 859 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 231,5’-B: 35,0’-D: 20,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HSWL

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 16,5”–27,0”–44,0”, slag/stroke: 32,0”. 129 NHK. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

7,0 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 14,5’ x 10,5’ og 3 fyrganger. Samlet heteflate 2.050 ft². Arbeidstrykk 170 psi. Bygget av Nylands Værksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1900 Bygget som FRI av Nylands Værksted, Kristiania for A/S Fri (Pedersen & Co.), Staubø, Tvedestrand.
1901 Rederiet flyttet til Kristiania.
1913 Solgt til Ching Kee & Co., Chefoo, China. Omdøpt til FOLEE.
1921 Solgt til Ching Kee Steam Navigation Co. Ltd, Chefoo. Omdøpt til FOO LEE.
1940 Beslaglagt av Japanske myndigheter. Omdøpt til FUKUREI MARU.
1944 Havarerte 21/11 utenfor vestkysten av Korea.

History in English:

1900 Built as FRI by Nylands Værksted, Christiania for A/S Fri (Pedersen & Co.), Staubø, Tvedestrand.
1901 The company relocated to Kristiania.
1913 Sold to Ching Kee & Co., Chefoo, China. Renamed FOLEE.
1921 Sold to Ching Kee Steam Navigation Co. Ltd, Chefoo. Renamed FOO LEE.
1940 Seized by the Japanese authorities. Renamed FUKUREI MARU.
1944 Wrecked 21/11 off the West coast of Korea.