Asia

Type:

Seilskip, bark, jernskrog
sail ship, barque, iron hull.

Off.no:

1050277

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1865/04

Bnr (Sno).:

2

Bygger (yard):

William Doxford & Sons, Pallion Yard, Sunderland, England.

Eier (owner):

Skibs-A/S Asia, Kristiania.

Disponent (manager):

Ferd. Melsom, Lysaker.

Klasse (Class).:

Lloyds 100A1

Tonnasje (Tonnage):

1.006 brt, 984 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 190,0’-B: 33,3’-D: 21,4’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

Seil, barkrigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
P. Michaelsen 1897-1900

Historikk:

1864 Bygget som fullrigger ANTRIM av William Doxford & Sons, Pallion Yard, Sunderland, England for Arthur Moore & Co., Liverpool, England. Sjøsatt 07/03, ferdigstilt 30/04.
1870 Solgt til Patrick George Carville, Liverpool.
1882 Solgt til Richard Martin & Co., Liverpool.
1889 Solgt til R. W. Doherty, Dublin, Irland.
1891 Solgt til Ulrich C. Koch, Brake, Tyskland. Omdøpt til EMILIE. Ombygget til bark.
1894 Solgt til Rienit Ahrens, Brake.
1897 Solgt til Skibs-A/S Asia (Ferd. Melsom, Lysaker), Kristiania. Omdøpt til ASIA.
1900 Solgt til J. Jansson, Mariehamn, Finland/Russland.
1913 Solgt til A. Melander, Mariehamn, Finland/Russland.
1915 Forsvant med hele mannskapet etter hun seilte 09/12 fra Pensacola, Florida, USA for Clyde, Scotland med trelast.

History in English:

1864 Built as full-rigged ship ANTRIM by William Doxford & Sons, Pallion Yard, Sunderland, England for Arthur Moore & Co., Liverpool, England. Launched 07/03, completed 30/04.
1870 Sold to Patrick George Carville, Liverpool.
1882 Sold to Richard Martin & Co., Liverpool.
1889 Sold to R. W. Doherty, Dublin, Ireland.
1891 Sold to Ulrich C. Koch, Brake, Germany. Renamed EMILIE. Converted to a barque.
1894 Sold to Rienit Ahrens, Brake, Germany.
1897 Sold to Skibs-A/S Asia (Ferd. Melsom, Lysaker), Kristiania. Renamed ASIA.
1900 Sold to J. Jansson, Mariehamn, Finland/Russia.
1913 Sold to A. Melander, Mariehamn, Finland/Russia.
1898 Missing with all crew since sailed 09/12 from Pensacola, Florida, USA for Clyde, Scotland with wood.