Prince Eugene

Type:

Seilskip, bark, treskrog
sail ship, barque, wood hull.

Off.no:

54476

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1867/09

Bnr (Sno).:

Bygger (yard):

J. H. Moran, St. Martin, New Brunswick, Canada.

Eier (owner):

Skibs-A/S Prince Eugene, Kristiania.

Disponent (manager):

Joh. Johanson & Co., Lysaker

Klasse (Class).:

DnV A2-3L.

Tonnasje (Tonnage):

1.335 brt, 1.286 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 193,5’-B: 39,9’-D: 23,9’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

HPLD

Fremdrift (propulsion):

Seil, barkrigget.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Skipsførere:
M. Tidemansen
C. Nygaard 1886-
O.S. Amundsen
Magnus Melsom
Christensen -1904

Historikk:

1867 Bygget som fullrigger PRINCE EUGENE av J. H. Moran, St. Martin, New Brunswick, Canada for Moran Galloway & Co, St, John, New Brunswick.
1880 Omrigget til bark.
1883 Solgt til J. S. Denniston & Co., Greennock, Ontario, Canada.
1885 Solgt som vrak til J. L. Johanson, Kristiania. Reparert og satt i fart.
1890 Solgt til Skibs-A/S Prince Eugene (C. Røtter & Co.), Kristiania.
1898 Solgt til  Skibs-A/S Prince Eugene (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania.
1904 Sprang lekk og ble forlatt i juni i Nord Atlanteren mens hun var på reise fra Tønsberg til Canada i ballast.

History in English:

1867 Built as full-rigged ship PRINCE EUGENE by J. H. Moran, St. Martin, New Brunswick, Canada for Moran Galloway & Co, St, John, New Brunswick.
1880 Converted to a barque.
1883 Sold to J. S. Denniston & Co., Greennock, Ontario, Canada.
1885 Sold as wreck to til J. L. Johanson, Kristiania. Repaired and put back in trade.
1890 Sold to Skibs-A/S Prince Eugene (C. Røtter & Co.), Kristiania.
1898 Sold to Skibs-A/S Prince Eugene (Joh. Johanson & Co., Lysaker), Kristiania.
1904 Sprang a leak and abandoned in the North Atlantic whilst on a voyage from Tønsberg to Canada in ballast.