Nordic

Type:

Dampskip, stykkgods
steam ship, general cargo.

Off.no:

5603700

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1914/11

Bnr (Sno).:

241

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

Kristian E. Samuelsens, Oslo.

Disponent (manager):

Kristian E. Samuelsen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1.

Tonnasje (Tonnage):

1.250 tdw, 940 brt, 525 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 221,0’-B: 33,6’-D: 12,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

3 lasteluker.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKQD / LCWC

Fremdrift (propulsion):

2 dampmaskiner (steam reciprocating), triple exp. Hver 3-sylinder, syl. diam.: 10,0’’–17,0’’–28,0”, slag/stroke: 18,0’’. 104 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

8,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 9,5’ x 11,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 1.518 ft². Arbeidstrykk 190 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1914 Bygget som BIRI av Nylands Verksted, Kristiania for A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1940 Rekvirert av Die Deutsche kriegsmarine.
1944 Grunnstøtte 10/10 ved Ulvesund mens hun var på reise fra Stavanger til Odda & Malmô, Sverige.
Ødelagt i et luftangrep 23/10 mens hun lå på grunn.
1947 Bragt flott i mai av Friis & Tordberg, Drammen. Solgt i oktober “as is” til Ruth Nygaard, Oslo. Reparert ved Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.
1948 Solgt til Kristian E. Samuelsen, Oslo. Omdøpt til NORDIC.
1950 Hogget i 4. Kvartal av Stavanger Skibs-Ophugnings Co., A/S, Stavanger.

History in English:

1914 Built as BIRI by Nylands Verksted, Kristiania for A/S Ganger Rolf (Fred. Olsen), Kristiania.
1940 Requisitioned by Die Deutsche kriegsmarine.
1944 Aground at Ulvesund 10/10 whilst on a voyage from Stavanger to Odda & Malmô, Sweden.
Damaged by air attack 23/10 whilst aground.
1947 Refloated in May by av Friis & Tordberg, Drammen. Sold in October “as is” to Ruth Nygaard, Oslo. Repaired by Framnæs mek. Verksted, Sandefjord.
1948 Sold to Kristian E. Samuelsen, Oslo. Renamed NORDIC.
1950 Broken up in 4th quarter by Stavanger Skibs-Ophugnings Co., A/S, Stavanger.