Lokraft

Type

Motorskip, slepebåt
motor ship, tug.

Off.no (IMO):

8887894

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1939/09

Bnr (Sno):

53

Bygger (yard):

K. Gustavssons Varv, Viborg, Sverige.

Eier (owner):

Morola Oslo A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Arnulf L'Orsa A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

Tonnasje (Tonnage):

137 brt, 55 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 82,1’-B: 23,0’-D:11,6’.

Lasthåndteringsyst.
(cargo handling.)

Kjølemaskineri
(Refr. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering)

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

JXHH

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Deutz, type 454, 4-takt/enkltv. 800 BHK. Levert av Kloeckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

11,5 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1939 Bygget DS STORGROGG av K. Gustavssons Varv, Viborg, Sverige for A. F. Söderströms Skeppsstuveri A/B, Stockholm, Sverige. Bygget med: 1 stempel dampmaskin, compound. 2-sylinder, syl. diam.: 14,0”–29,5”, slag/stroke: ?”. 511 IHK. Bygget av A. Ahlström Oy, Varkaus, Finland.
1 dampkjel. Heteflate 150 m². Arbeidstrykk 12 kg/cm².
1962 Solgt for SEK 270.000 til Köpings Stads Hamnstyrelse, Köping, Sverige. Omdøpt til RUNSKÄR.
1966 Ombygget til motordrevet slepebåt ved Ekensbergs Varv, Stockholm, Sverige. Installert dieselmotor.
1982 Solgt i november for SEK 400.000 til Rederi-A/B Kalmar Runö, Kalmar, Sverige. Omdøpt til VOIMA.
1986 Solgt 08/09 for SEK 770.000 til Olaf Robert A/S, Storsand i Hurum/Oslo. Omdøpt til MELLØS II.
1990 Solgt i oktober til Arne Nilsen Slepebåter A/S, Fredrikstad. Omdøpt til BIG.
1996 Solgt 14/02 til Edvard Åsebø, Fredrikstad. Omdøpt til LOKRAFT. Utleid til Arnulf L'Orsa A/S, Oslo.
1997 Overført i desember til Borg Bugser Service (Edvard Åsebø, Fredrikstad), Oslo.
1998 Solgt i januar til Morola Oslo A/S (Arnulf L’Orsa A/S), Oslo.
1999 Solgt i oktober til Bygg- & Eiendomsutvikling A/S, Oslo.
2000 Solgt i desember til T. Engene A/S, Gol (Kåre Thor Berg, Halden), Oslo.
2012 Solgt 18/05 til Marvik Skog A/S, Marvik, Hebnes/Stavanger.
2016 Hugget i juni.

History in English:

1939 Built as DS STORGROGG by K. Gustavssons Varv, Viborg, Sweden for A. F. Söderströms Skeppsstuveri AB, Stockholm, Sweden. Delivered with: 1 steam reciprocating, compound. 2-cylinder, cyl. diam.: 14,0”–29,5”, slag/stroke: ?”. 511 IHP. Built by A. Ahlström Oy, Varkaus, Finland.
1 steam boiler. Heating area 150 m². Steam pressure 12 kg/cm².
1962 Sold for SEK 270.000 to Köpings Stads Hamnstyrelse, Köping, Sweden. Renamed RUNSKÄR.
1966 Converted to a motor tug by Ekensbergs Varv, Stockholm, Sweden. Fitted: 1 diesel engine.
1982 Sold in November for SEK 400.000 to Rederi AB Kalmar Runö, Kalmar, Sweden. Renamed VOIMA.
1986 Soldt 08/09 for SEK 770.000 to Olaf Robert A/S, Storsand i Hurum/Oslo. Renamed MELLØS II.
1990 Sold in October to Arne Nilsen Slepebåter A/S, Fredrikstad. Renamed BIG.
1996 Sold 14/02 to Edvard Åsebø, Fredrikstad. Renamed LOKRAFT. Hired to Arnulf L'Orsa A/S, Oslo.
1997 Transferred in December to Borg Bugser Service (Edvard Åsebø, Fredrikstad), Oslo.
1998 Sold in January to Morola Oslo A/S (Arnulf L’Orsa A/S), Oslo.
1999 Sold in October to Bygg- & Eiendomsutvikling A/S, Oslo.
2000 Sold in December to T. Engene A/S, Gol (Kåre Thor Berg, Halden), Oslo.
2012 Sold 18/05 to Marvik Skog A/S, Marvik, Hebnes/Stavanger.
2016 Broken up in June.