Loen

Type:

Motorskip, tanker
motor ship, tanker.

Off.no:

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1949

Bnr (Sno).:

1

Bygger (yard):

A/B Westerviks Varf, Västervik, Sverige.

Eier (owner):

Arnulf L’Orsa A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Arnulf L’Orsa A/S, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1-K Tanker for oil

Tonnasje (Tonnage):

202 brt, 139 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 104,2’-Lbp: 100,6’-B: 19,7’-D: 10,0’-Dypg.: 9’ 6½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

6 tanker; 3 bb-3 sb.
1 lossepumpe med kapasitet 200 m³/time.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LGKV

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, Wickmann 3ACAT. 2-takt/enkltv., 3-sylinder, syl. dim.: 280 x 420 mm. 375 BHK ved 350 o. min. Bygget av Wickmann Motorfabrikk A/S, Rubbestadneset.

Fart/forbr. (speed/cons.):

10,0 knop ved et forbruk på 1,4 t/døgn.
Bunkerskapasitet 5,6 t.

Hjelpemaskineri (aux):

24VDC.

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1949 Bygget som REDO av A/B Westerviks Varf, Västervik, Sverige for K. J. Rebensdorff m.fl., Göteborg, Sverige. Levert med 1 råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder. 145 BHK. Bygget av A/B Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sverige.
1952 Solgt i januar til Nor & Vacum A/S (Johan C. Kongsli), Oslo. Omdøpt til NORVACUM.
1957 Eier omdøpt til Mobil Oil Nor A/S, Oslo.
1959 Omdøpt til MOBIL 51.
1960 Eier omdøpt til Mobil Oil A/S Norge, Oslo.
1963 Wichmann dieselmotor installert.
1965 Omdøpt til LOEN i desember.
1969 Arnulf L’Orsa A/S, Oslo ble managers 01/01.
Solgt i juni til Arnulf L’Orsa A/S, Oslo.
1982 Solgt i desember til Mågerø Verft A/S, Tjøme. Ombygget til flytedokk.
1992 Sank under arbeid på Tønsberg havn.
1998 Som husbåt i Tønsberg.
Ingen flere opplysninger funnet..

History in English:

1949 Built as REDO at A/B Westerviks Varf, Västervik, Sverige for K. J. Rebensdorff et. al., Göteborg, Sweden. Delivered with 1 crude oil engine, Bolinder. 2-cy/sa., 2-cylinder. 145 BHP. Built by A/B Bolinder-Munktell, Eskilstuna, Sweden.
1952 Sold in January to Nor & Vacum A/S (Johan C. Kongsli), Oslo. Renamed NORVACUM.
1957 Owner renamed Mobil Oil Nor A/S, Oslo.
1959 Renamed MOBIL 51.
1960 Owner renamed Mobil Oil A/S Norge, Oslo.
1963 Wichmann diesel engine installed.
1965 Renamed LOEN in December.
1969 Arnulf L’Orsa A/S, Oslo became managers 01/01.
Sold in June to Arnulf L’Orsa A/S, Oslo.
1982 Sold in December to Mågerø Verft A/S, Tjøme. Converted to a floating dock.
1992 Sank whilst working in Tønsberg port.
1998 As houseboat in Tønsberg.
No further information found.