Lovik
| IMO/off nr | 6618093 |
| Kallesignal | LGLH |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Motorskip, tanker motor ship, tanker. |
| Byggeår | 1966/07 |
| Shipyard | Seutelvens mek. Verksted, Fredrikstad. |
| Bnr (Sno) | 90 |
| Lastehandtering | 1 luke. 8 tanker; 4 bb-4 sb. 3 lossepumper med samlet kapasitet 345 m³/time. |
| Tonnasje | 430 tdw, 198 brt, 132 nrt. |
| Dimensjoner | Loa: 141,4’-Lbp: 135,2’-B: 24,4’-D: 10,2’-Dypg.: 10’ 0¾’’. |
| Fremdrift | 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 2-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 120 x 140 mm. Samlet: 500 BHK ved 1.800 o. min. giret til 600 o. min. til propellaksel. 2 styrbare propeller. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland. |
| Kjeler | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. |
| Power | 46kW/220VAC/50Hz. |
| Klasse | DnV +1A1 E0 Tanker for oil |
| Vessel: | OSL471196601 |
| Disponent | Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. |
| Eier | Arnulf L’Orsa A/S & Skips A/S Unni, Oslo. |
| Havn | Oslo |
| Hjelpemaskineri | 2 dieselgen., hver 23 kW. |
| År (y) | 1966 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL47119660120001 LOVIK. Foto fra Skipet 1-1998 av Arne Bardalen. | |||||
|
| |||||
| 1966 MT LOVIK (OSL471196601) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Motorskip, tanker | Off.no: | 6618093 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Oslo | ||
| Byggeår (year built): | 1966/07 | Bnr (Sno).: | 90 | ||
| Bygger (yard): | Seutelvens mek. Verksted, Fredrikstad. | ||||
| Eier (owner): | Arnulf L’Orsa A/S & Skips A/S Unni, Oslo. | ||||
| Disponent (manager): | Arnulf L’Orsa A/S, Oslo. | ||||
| Klasse (Class).: | DnV +1A1 E0 Tanker for oil | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 430 tdw, 198 brt, 132 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | Loa: 141,4’-Lbp: 135,2’-B: 24,4’-D: 10,2’-Dypg.: 10’ 0¾’’. | ||||
| Lasthåndtering | 1 luke. | ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | LGLH | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 2 dieselmotorer, Deutz. Hver 2-takt/enkltv., V12-sylinder, syl. dim.: 120 x 140 mm. Samlet: 500 BHK ved 1.800 o. min. giret til 600 o. min. til propellaksel. 2 styrbare propeller. Bygget av Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln, Vest-Tyskland. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): | 2 dieselgen., hver 23 kW. | ||||
| Tot. el. kraft (el. power): | 46kW/220VAC/50Hz. | ||||
| Kjeler (boiler): | 1 hjelpekjel (aux. boiler) med arbeidstrykk 171 psi. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1966 Bygget som LOVIK av Seutelvens mek. Verksted, Fredrikstad for Arnulf L’Orsa A/S & Skips A/S Unni (Arnulf L'Orsa A/S), Oslo. Sjøsatt 22/06, levert 13/07. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1966 Built as LOVIK at Seutelvens mek. Verksted, Fredrikstad for Arnulf L’Orsa A/S & Skips A/S Unni (Arnulf L'Orsa A/S), Oslo. Launched 22/06, delivered 13/07. | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Skipet 1-98 ved Arne Bardalen.
Samlet og bearbeidet av Per Sundfær.
Sist oppdatert: 23/05-2018 (SN/PS)

