Cara

Type:

Seilskip, motorskonnert
sail ship, motorized schooner.

Off.no:

26100

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1912/05

Bnr (Sno).:

97

Bygger (yard):

Joh. Berg, Delfzijl, Nederland.

Eier (owner):

Godtfred M. Bryde, Kristiania.

Disponent (manager):

Godtfred M. Bryde, Kristiania.

Klasse (Class).:

Bureau Veritas

Tonnasje (Tonnage):

299 brt, 206 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 134,8’-B: 24,8’-D: 8,7’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

MKGJ

Fremdrift (propulsion):

Seil, rigget som 3-mastet skonnert.
1 råoljemotor, Gusto. 2-takt/enkltv., 3-sylinder, syl. dim.: 230 x 380 mm. Bygget av Werf Gusto, Schiedam, Nederland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

Bemanning (crew):

10 mann.

Historikk:

1912 Bygget som motorskonnert INGEBORG av Joh. Berg, Delfzijl, Nederland for J. J. Onnes, Groningen, Nederland.
1913 Solgt til Godtfred M. Bryde, Kristiania. Omdøpt til CARA.
1914 Overført til A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania, omdøpt GOODWIN. Ny motor installert: 1 råoljemotor, Bolinder. 2-takt/enkltv., 2-sylinder, syl. dim.: 420 x 480 mm. Bygget av J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sverige.
1915 Solgt i desember til A/S Goodwin (Otto & Viggo Kallevig), Arendal.
Forsvant med besetningen på 10 mann mens hun var på reise fra Leith, Scotland til Arendal med kull. Sist sett 23/12 utenfor Lillesand.

History in English:

1912 Built as motorized schooner INGEBORG by Joh. Berg, Delfzijl, the Netherlands for J. J. Onnes, Groningen, the Netherlands.
1913 Sold to Godtfred M. Bryde, Kristiania. Renamed CARA.
1914 Transferred to A/S Galveston Steamship Co. (Godtfred M. Bryde), Kristiania. Renamed GOODWIN. New engine installed: 1 crude oil engine, Bolinder. 2 cy/sa, 2-cylinder, cyl. dim.: 420 x 480 mm. Built by J. & C. G. Bolinders Mekaniska Verkstads A/B, Stockholm, Sweden.
1915 Sold in December t0 A/S Goodwin (Otto & Viggo Kallevig), Arendal.
Missing with crew of 10 men whilst on a voyage from Leith, Scotland to Arendal with coal. Last observed 23/12 off Lillesand.