Peik

Type:

Dampskip, stykkgods
steamship, general cargo.

Off.no:

4001557

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Kristiania

Byggeår (year built):

1891/08

Bnr (Sno).:

84

Bygger (yard):

Nylands Verksted, Kristiania.

Eier (owner):

A/S Peik, Kristiania.

Disponent (manager):

And. Jacobsen, Kristiania.

Klasse (Class).:

DnV +1A1

Tonnasje (Tonnage):

1.035 brt, 774 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 200,2’-B: 29,7’-D: 12,3’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

Fremdrift (propulsion):

1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), triple exp., 3-sylinder, syl. diam.: 14,5”–24,0”–39,0”, slag/stroke: 27,0”. 91 NHK. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Fart/forbr. (speed/cons.):

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

1 dampkjele (boiler), med dim.: 12,8' x 10,5' med 3 fyrganger. Arbeidstrykk 160 psi. Bygget av Nylands Verksted, Kristiania.

Bemanning (crew):

Historikk:

1892 Bygget som PEIK av Nylands Verksted, Kristiania for A/S Peik (And. Jacobsen), Kristiania. Ferdigstilt 13/08.
1896 Solgt til Otsubo Kataro, Osaka, Japan. Omdøpt til SATSUMA MARU.
1898 Solgt til Kagoshima Yusen K.K., Kagoshima, Japan.
1900 Solgt til Geiko Kisen K.K., Kagoshima.
1902 Solgt til Kagoshima Yusen K.K., Kagoshima/Nishinomiya, Japan.
1919 Havarerte 25/08 under en tyfon ved Pescadores Islands, Taiwan.

History in English:

1892 Built as PEIK at Nylands Verksted, Kristiania for A/S Peik (And. Jacobsen), Kristiania. Completed 13/08.
1896 Sold to Otsubo Kataro, Osaka, Japan. Renamed SATSUMA MARU.
1898 Sold to Kagoshima Yusen K.K., Kagoshima, Japan.
1900 Sold to Geiko Kisen K.K., Kagoshima.
1902 Sold to Kagoshima Yusen K.K., Kagoshima/Nishinomiya, Japan.
1919 Wrecked 25/08 in a typhoon at the Pescadores Islands, Taiwan.