Vadso
| Skipsnavn | Bordeaux, Vadsø |
| IMO/off nr | 3000569 |
| Kallesignal | MFJO |
| Flagg | NOR |
| Skipstype | Dampskip, stykkgods steamship, general cargo. |
| Tilgang | 1897 |
| Byggeår | 1881/12 |
| Shipyard | Lindholmen |
| Bnr (Sno) | 292 |
| Konstruksjon | spardekker damp stål |
| brt | 914 |
| tdw | 1200 |
| Tonnasje | 1.500 tdw, 914 brt, 699 nrt. |
| Dimensjoner | L: 190,2’-B: 28,7’-D: 21,4’. |
| Fremdrift | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 24,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 88 NHK. Bygget av Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige. |
| Kjeler | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 12,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige. |
| Klasse | Bureau Veritas |
| Vessel: | OSL464189801 |
| Old id: | OSL464189801 |
| Årsak | Can |
| Disponent | Pedersen & Meinich, Kristiania. |
| Eier | A/S Dampskibet Vadsø, Kristiania. |
| Havn | Kristiania |
| ID new | 3000569 |
| kjop | 97 |
| Skipstype (bruk) | lasteskip |
| Utgang | 07 |
| År (y) | 81 |
| y no | 292 |
Historikk
History
| | |||||
| OSL46418980120001 VADSØ. Foto via wrecksite.eu. | |||||
|
| |||||
| 1898 DS VADSØ (2) (OSL464189801) | |||||
|
| |||||
|
|
|
|
| ||
|
| |||||
| Type: | Dampskip, stykkgods | Off.no: | 3000569 | ||
| Flagg (flag): | NOR | Havn (port): | Kristiania | ||
| Byggeår (year built): | 1881/12 | Bnr (Sno).: | 292 | ||
| Bygger (yard): | Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
| Eier (owner): | A/S Dampskibet Vadsø, Kristiania. | ||||
| Disponent (manager): | Pedersen & Meinich, Kristiania. | ||||
| Klasse (Class).: | Bureau Veritas | ||||
|
|
| ||||
| Tonnasje (Tonnage): | 1.500 tdw, 914 brt, 699 nrt. | ||||
| Dimensjoner (size): | L: 190,2’-B: 28,7’-D: 21,4’. | ||||
| Lasthåndtering |
| ||||
| Kjølemaskineri |
| ||||
|
|
| ||||
| Navigasjonsutstyr: |
| ||||
| Manøversystemer |
| ||||
| Dekksmaskineri |
| ||||
| Kommunikasjon (comm.): |
| ||||
| Kallesignal (Call sign): | MFJO | ||||
|
|
| ||||
| Fremdrift (propulsion): | 1 stempel dampmaskin (steam reciprocating), compound, 2-sylinder, syl. diam.: 24,0”–44,0”, slag/stroke: 30,0”. 88 NHK. Bygget av Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
| Fart/forbr. (speed/cons.): |
| ||||
| Hjelpemaskineri (aux): |
| ||||
| Tot. el. kraft (el. power): |
| ||||
| Kjeler (boiler): | 1 dampkjele (steam boiler), med dim.: 12,3’ x 11,3’ og 3 fyrganger. Arbeidstrykk 100 psi. Bygget av Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige. | ||||
|
|
| ||||
| Bemanning (crew): |
| ||||
|
|
| ||||
| Historikk: | 1881 Bygget som BORDEAUX av Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sverige for Förnyade Ångfartygs A/B Svenska Lloyd (W. Frodi), Göteborg. Sjøsatt 21/10, levert 07/12. | ||||
|
|
| ||||
| History in English: | 1881 Built as BORDEAUX by Motala Co., Lindholmen Verkstad, Göteborg, Sweden for Förnyade Ångfartygs A/B Svenska Lloyd (W. Frodi) Göteborg, Sweden. Launched 21/10, delivered 07/12 | ||||
|
|
| ||||
Kilde: DnV, Lloyd’s, Starke,
Samlet og bearbeidet av Steinar Norheim.
Sist oppdatert: 16/10-2017 (PS/SN)

