Kari K

Type:

Motorskip, stykkgods
motor ship, general cargo.

Off.no:

6523597

Flagg (flag):

NOR

Havn(port):

Oslo

Byggeår (year built):

1965/11

Bnr (Sno).:

929

Bygger (yard):

Rolandwerft G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland.

Eier (owner):

Fridtjof Kristiansens Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Fridtjof Kristiansen, Oslo.

Klasse (Class).:

DnV +1A1 Is-C

Tonnasje (Tonnage):

1.100 tdw, 499 brt, 278 nrt.

Dimensjoner (size):

Loa: 239,2’-Lbp: 215,3’-B: 36,2’-D: 12’ 7½’’-Dypg.: 12’ 6½’’.

Lasthåndtering
(cargo handling.):

1 lasterom med 2 luker.
2 vinsjer.
2 bommer; 1 x 15 t, 1 x 3 t.

Kjølemaskineri.
(Ref. machinery.):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign.):

LCER

Fremdrift (propulsion):

1 dieselmotor, MaK. 4-takt/enkltv., 8-sylinder, syl. dim.: 320 x 450 mm. 1.400 BHK ved 375 o. min. Bygget av Maschinenbau Kiel G. m. b. H., Kiel, Vest-Tyskland.

Fart/forbr. (speed/cons.):

12,50 knop.

Hjelpemaskineri (aux):

2 dieselgen., hver 35 kW.
1 dieselgen. 15 kW.
1 akselgen. 30 kW.

Tot. el. kraft (el. power):

115kW/220VDC.

Kjele(r) (boiler):

Bemanning (crew):

Historikk:

1965 Bygget som KARI K av Rolandwerft G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Levert i november.
1976 Ødela havnekrana ved anløp i Verdal. Små skader på skipet.
1979 Solgt til Rederi A/B Warden (Ragnar Nordström), Borgå, Finland. Omdøpt til KARIN.
1984 Solgt til P/R för m/s ‘Kari T’ (Rederi A/B Teamtrader), Stockholm, Sverige. Omdøpt til KARI T.
1988 Solgt til Ingemar R. A. Johansson (Elite Shipping A/B), Fiskebackskil, Sverige. Omdøpt til SISU.
1990 Solgt til Cape Vert Line, São Vicente, Cabo Verde. Omdøpt til CAPE VERT LINE 1.
1994 Senket utenfor Cabo Verde i desember.

History in English:

1965 Built as KARI K at Rolandwerft G.m.b.H., Bremen, Vest-Tyskland for Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Delivered in November.
1976 Wrecked the harbour crane at arrival to Verdal. Minor damages on the vessel.
1979 Sold to Rederi A/B Warden (Ragnar Nordström), Borgå, Finland. Renamed KARIN.
1984 Sold to P/R för m/s ‘Kari T’ (Rederi A/B Teamtrader), Stockholm, Sweden. Renamed KARI T.
1988 Sold to Ingemar R. A. Johansson (Elite Shipping A/B), Fiskebackskil, Sweden. Renamed SISU.
1990 Sold to Cape Vert Line, São Vicente, Cabo Verde. Renamed CAPE VERT LINE 1.
1994 Scuttled off Cabo Verde in December.