Transport

Type:

Dampskip, stykkgods,
steam ship, general cargo.

Off.no:

5604983

Flagg (flag):

NOR

Havn (port):

Oslo

Byggeår (year built):

1920/12

Bnr (Sno).:

2

Bygger (yard):

Chant. Nav. Français, Blainville, Caen, Frankrike.

Eier (owner):

Fridtjof Kristiansen's Rederi A/S, Oslo.

Disponent (manager):

Fridtjof Kristiansen, Oslo.

Klasse (Class).:

Germanischer Lloyd.

Tonnasje (Tonnage):

3.100 tdw, 1.975 brt, 1.373 nrt.

Dimensjoner (size):

L: 269,4’-B: 39,7’-D: 22’ 11’’-Dypg.: 19’ 09’’.

Lasthåndtering
(cargo handling):

4 luker.
4 bommer.
5 vinsjer.

Kjølemaskineri
(Ref. machinery):

Navigasjonsutstyr:

Manøversystemer
(syst. for manouvering):

Dekksmaskineri
(deck machinery):

Kommunikasjon (comm.):

Kallesignal (Call sign):

LJKD

Fremdrift (propulsion):

1 dampmaskin (steam reciprocating), triple exp. 3-sylinder, syl. diam.: 18,1’’-29,9’’-49,2’’, slag/stroke: 37,8’’. Bygget av Schneider & Cie., Le Havre, Frankrike.

Fart/forbr. (speed/cons.):

9,0 knop

Hjelpemaskineri (aux):

Tot. el. kraft (el. power):

Kjeler (boiler):

2 dampkjeler (boilers), hver med dim.: 13,3’ x 10,5’ og 2 fyrganger. Samlet heteflate 3.228 ft². Bygget av J. G. Kincaid & Co. Ltd, Greenock, Scotland.

Bemanning (crew):

Historikk:

1920 Bygget som DÉPUTÉ RENÉ REILLE SOULT av Chant. Nav. Français, Blainville, Caen, Frankrike for Den Franske Staten, Le Havre, Frankrike. Sjøsatt 19/10, levert i desember.
1922 Solgt til Soc. Anon. de Nav. "Les Armateurs Français", Le Havre.
1923 Solgt til Soc. Anon. des Acièries de Paris et d'Outreau (Mory & Cie.), Boulogne, Frankrike.
1924 Omdøpt til LE MERLIER.
1934 Solgt til C. Scrivanos & Ger. & Geo. Raftopoulos, Piraeus, Hellas. Omdøpt til ALKIMOS.
1937 Solgt til Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Omdøpt til TRANSPORT.
1940 WW II-Hjemmeflåten.
1946 Solgt til Albert Jensen A/S, København, Danmark. Omdøpt til JULIUS.
1954 Solgt til Hugo Stinnes Transozean Schiff. G.m.b.H., Hamburg, Vest-Tyskland.
1955 Omdøpt til JULIUS HUGO STINNES.
1960 Ankom 23/03 til Dunston-on-Tyne, England.
1961 Hugget ved Clayton & Davie, Dunston-on-Tyne.

History in English:

1920 Built as DÉPUTÉ RENÉ REILLE SOULT at Chant. Nav. Français, Blainville, Caen, France for The French Government, Le Havre, France. Launched 19/10, delivered in December.
1922 Sold to Soc. Anon. de Nav. "Les Armateurs Français", Le Havre.
1923 Sold to Soc. Anon. des Acièries de Paris et d'Outreau (Mory & Cie.), Boulogne, France.
1924 Renamed LE MERLIER.
1934 Sold to C. Scrivanos & Ger. & Geo. Raftopoulos, Piraeus, Greece. Renamed ALKIMOS.
1937 Sold to Fridtjof Kristiansens Rederi A/S (Fridtjof Kristiansen), Oslo. Renamed TRANSPORT.
1940 WW II-Home fleet.
1946 Sold to Albert Jensen A/S, København, Denmark. Renamed JULIUS.
1954 Sold to Hugo Stinnes Transozean Schiff. G.m.b.H., Hamburg, West Germany.
1955 Renamed JULIUS HUGO STINNES.
1960 Arrived 23/03 at Dunston-on-Tyne, England.
1961 Broken up by Clayton & Davie, Dunston-on-Tyne.